PETRONAS Dagangan Bhd (PDB) menandatangai memorandum persefahaman (MoU) dengan Mercedes-Benz Malaysia (MBM) dan EV Connection (EVC) untuk mewujudkan pengecas pantas arus terus (DC) untuk kenderaan elektrik (EV) di stesen Petronas menjelang penggal pertama 2022.
EVC ialah pengendali rangkaian pengecasan EV di Malaysia, JomCharge. Sebagai permulaan untuk fasa ujian, PDB merancang menyediakan pengecas EV pantas di lima stesen Petronas yang diharapkan mampu meliputi jaringan antara Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) dan sebahagian Lebuhraya Pantai Timur (LPT).
BACA >>> Superbike Petronas FP1 Dilelong, Harga Bida Kini Cecah RM117k!
BACA >>> PETRONAS sah tamatkan kerjsama dengan SRT dalam MotoGP
Petronas kali pertama menyediakan stesen cas EV pada 2017 dengan ChargEV daripada GreenTech Malaysia. Bagaimanapun, rangkaian stesen cas itu tidak termasuk poin pengecas DC.
Umumnya, pengecas DC menawarkan tempoh mengecas lebih pantas dan sesuai untuk kegunaan di lebuh raya yang mana pengguna tiada banyak masa untuk menunggu kenderaan mereka dicas.
Pengecas DC bermaksud kuasa dibekalkan sudah ditukar sebelum dicas dengan memintas konverter dalaman kenderaan. Walaupun memerlukan kos tinggi untuk dibina selain lebih kuasa elektrik diperlukan, pengecas jenis itu lebih pantas dicas berbanding arus ulang-alik (AC).
Contohnya, pengecas AC di Malaysia yang disedikan ChargEV menggunakan kuasa 3.7kW dan 7kW dengan pengecas 'pantas' 22kW. Bagaimanapun, pengecas DC standard memberikan kuasa 50kW dan dalam kes lain, kuasa diberikan pengecas super Teslan adalah setinggi 120kW, atau GAV Aion (481kW).
BACA >>> Tidak Cukup Telefon Pintar, Xiaomi Nak Buat Pula Kereta Elektrik Besar-Besaran
Jika menggunakan Tesla Model S dengan kapasiti bateri 50kWh sebagai contoh, pengecas AC 3.7kW mengambil masa 13.5 jam, manakala pengecas AC 'pantas' 7kW memerlukan 7 jam. Sebaliknya, pengecas DC 50kW hanya memerlukan satu jam untuk dicas penuh, dan pengecas super 120kW hanya memerlukan 25 minit untuk mengecas penuh Model S.
Selain MoU tiga entiti itu, banyak organisasi lain juga akan membangunkan jaringan fasiliti EV di Malaysia. Antaranya Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii), dan Pengimport dan Peniaga Kenderaan Melayu Malaysia (Pekema) merancang membina 1,000 stesen cas menjelang 2025.
BACA >>> Selepas Puas Pandu Lebih 200,000km, Barulah Teksi Tesla Model S Ini Mahu Dijual
BACA >>> China Arah Tesla Panggil Balik Hampir Semua Model Kereta
Leave a Reply