INDUSTRI automotif Malaysia menyaksikan dominasi kukuh jenama nasional apabila Perodua muncul sebagai pengeluar kenderaan paling banyak didaftarkan, jauh meninggalkan pesaing lain dari segi jumlah jualan keseluruhan.
Berdasarkan data pendaftaran terkini, Perodua mencatatkan 359,904 unit, sekali gus menegaskan kedudukan pengeluar itu sebagai peneraju pasaran nasional untuk jangka masa panjang.
Perodua Jauh di Depan
Prestasi cemerlang Perodua didorong barisan produk menyeluruh merangkumi segmen A hingga B, membabitkan sedan, kenderaan pelbagai guna (MPV) dan kenderaan utiliti sukan (SUV).
Faktor harga mampu milik, kecekapan bahan api dan kos pemilikan rendah terus menjadi tarikan utama kepada pengguna Malaysia.
Proton di Tempat Kedua
Di kedudukan kedua ialah Proton dengan 151,561 unit pendaftaran. Walaupun jurang besar berbanding Perodua, tetapi Proton kekal sebagai pemain utama pasaran tempatan hasil kekuatan model sedan dan SUV yang semakin diterima baik pengguna.
Toyota Kekal Jenama Import Terkuat
Toyota berada di tempat ketiga dengan 129,085 unit sebagai jenama bukan nasional paling laris di Malaysia. Model seperti sedan segmen-B dan trak pikap terus menyumbang kepada prestasi kukuh jenama dari Jepun itu.
Honda, Chery dan BYD Tunjuk Peningkatan
Di tempat keempat, Honda mencatatkan 75,599 unit, mengekalkan reputasi sebagai pilihan stabil dalam segmen sedan dan SUV.
Jenama China, Chery, berada di kedudukan kelima dengan 31,666 unit, satu pencapaian signifikan yang mencerminkan penerimaan positif terhadap model SUV moden dengan strategi harga kompetitif.
Sementara itu, BYD merekodkan 14,407 unit, membuktikan pertumbuhan pesat segmen kenderaan elektrik (EV) di Malaysia.
Jenama Jepun, Premium Lengkapkan 10 Teratas
Mitsubishi berada di tempat ketujuh dengan 13,856 unit, disusuli Mazda (9,589 unit).
Dalam segmen premium, Mercedes-Benz mencatatkan 8,976 unit, manakala BMW berada di tempat ke-10 (7,873 unit).
Kereta Nasional Tetap Kekal Pilihan Rakyat Malaysia
Carta diberikan jelas menunjukkan pasaran Malaysia masih didominasi jenama nasional dan model berorientasi nilai.
Pada masa sama, peningkatan Chery dan BYD menandakan perubahan trend pengguna yang semakin terbuka kepada jenama China dan teknologi elektrifikasi. Segmen premium pula kekal stabil walaupun dalam jumlah lebih kecil.
