UJIAN pramusim MotoGP 2020 baru saja berakhir di Litar Antarabangsa Sepang, hujung minggu lalu. Seperti kita tahu, Persekutuan Motosikal Antarabangsa (FIM) membenarkan penggunaan peranti aero pada jentera masing-masing yang dijangka menjadikan aksi musim ini lebih dramatik.
Pasukan Yamaha Factory Racing dilihat menggunakan komponen peranti holeshot seperti diminta pelumbanya, Maverick Vinales yang kali pertama digunakan Ducati untuk menstabilkan jentera ketika pecutan mula.
BACA >>> Regulasi MotoGP (2020) Diperbaharui, Peranti Swingarm Kini Boleh Digunakan
Holeshot Devices Yamaha M1 #sepangTest
vid : @Vi3Mu pic.twitter.com/Wyniq6FU8K— tmcblog | taufik 🇮🇩 (@motoupdate) February 8, 2020
Peranti holeshot adalah antara komponen yang dibangunkan untuk menangani pecutan awal di petak mula. Vinales sebelum ini pernah mengadu yang jentera Yamaha sedikit bergelut ketika awal perlumbaan untuk merebut kelompok pelumba depan.
Kelihatan juga kemas kini tambahan lain pada kowl depan menerusi komponen spoiler aero dipasangkan pada sisi kowl depan. Komponen aerodinamik itu berfungsi sebagai sokongan untuk menambah baik aliran udara dari fairing depan/kowl depan.
BACA >>> Rossi Nak Lumba Lagi? Yamaha Sanggup Sediakan YZR-M1 Spec Kilang!
Peranti itu juga berperanan mengurangkan gelora udara pada bar hendal yang berisiko mengurangkan kelajuan maksimum akibat masalah seretan. Spoiler aero tersebut adalah salah satu percubaan Yamaha untuk meningkatkan kelajuan maksimum YZR-M1.
Ujian pramusim di Sepang sangat penting buat Vinales dan Valentino Rossi kerana dua pelumba itu perlu yakin yang komponen dipasang itu berupaya membantu sektor aerodinamik, sekali gus memberikan kesan positif ke atas prestasi jentera.
Berdasarkan regulasi FIM, setiap pasukan dihadkan melakukan kemas kini aerodinamik badan sekali sahaja.
BACA >>> Mahkamah Rayuan MotoGP: Dovizioso Kekal Juara, Peranti Swingarm Boleh Digunakan
GALERI
