KAMI dan rakan media lain baru saja pulang daripada sesi pandu uji Proton Persona (2016) ke Kuantan, Pahang. Sebelum pulang ke Kuala Lumpur petang tadi, kami diberikan peluang beraksi menguji ciri Kawalan Stabiliti Elektronik (ESC) sedan segmen-B itu di ruang parkir Stadium Darul Makmur, Kuantan.
Mari kita lihat apa yang terjadi pada Persona (2016) apabila ciri ESC dipadamkan dan sebaliknya. Nantikan juga laporan penuh pandu uji sedan subkompak itu di PanduLaju.com.my.
BACA >>> #PanduUji: Proton Persona (2019) Standard Manual yang Riang Dipandu
PROTON PERSONA (2016) DENGAN ESC
BACA >>> Apakah Kawalan Stabiliti Elektronik (ESC), Propaganda Jualan atau Ciri Keselamatan?
18 Comments
apesal tayar belakang locked up… mmg saje nk kasi pusing ke cmne tu…
Cuba cari apa makna oversteering & understeering mungkin baru faham momentum fizik apa yg berlaku. & speed minima ABS mula kunci.
ye betul. sebelum condemn. elok buka youtube test without esc. tengok video kalau dah bodoh sangat tak reti membaca. bahan dah banyak dalam tenet. jangan malas belajar
for second video, tayar belakang nampak sgt stop…hand brek tarik…. saja mmg nak kasi berpusing…penipu la proton..
Untuk makluman halim,
ujian demo ini dibawa oleh media sendiri. so, memang tiada sebarang tarikan brek tangan.
Tapi jelas tayar belakang lock. Untuk uji ESC rasanya baik buat slolom pada kelajuan tinggi.
Apabila ESC aktif, tayar memang akan lock. Dalam ujian ini, memang kami ada buat slalom. Dan untuk uji ESC, kami lakukan ujian untuk mengelakkan sesuatu. Kelajuan 60-80kmj sudah cukup untuk uji ESC.
lain kali pegi sekolah dengar btul2 cikgu ajar kat depan taw. tak tau tanya.
Bagi la ABS ke EBD ESC ke..klu dah bawak mcm bodoh masuk longkang jugak…lagi2 jenis yg kuat kondem tu..sembang pungpang tapi beli spec standard..puihhhh…
betol la ..nampak tayar belakang stop
guna kemudahan internet untuk pengetahuan, malu satu malaya jika kebodohan terserlah. Google ESC dan hadzam dalam kepala hotak, dalam physiology dipanggil inferiority complex, masa sekolah bodoh bila habis sekolah menyesal rasa rendah diri didalam tapi nak sorok kebodohan buat buat pandai
jangan bila sudah kereta dan pemandu besepai baru tahu betul ke bohong, baca dulu.. kereta ini diuji oleh media,Proton bagi kereta
x payah ulas pasal ESC tu….. ESC tu teknologi terkini…. kita lihat pada teknologi yang terdahulu…. ABS-EBD…. berapa ramai yang tau pasal teknologi ini…. banyak kita jumpa kereta yang sondol belakang kereta di hadapan / terjun dalam parit sedangkan kereta tersebut telah dilengkapi dengan ABS-EBD…. Puncanya sebab penguna x pernah ambil tahu masa bila ABS-EBD tu akan berfungsi…
ABS-EBD akan berfungsi dalam jarak yang tertentu sahaja daripada halangan/ kereta hadapan…. itu pentingnya jarak keselamatan ditetapkan / wujudkan semasa dalam pemanduan bagi membolehkan sistem ABS-EBD untuk berfungsi…
sebagaimana dengan ESC juga… ianya perlukan ruang / jarak untuk berfungsi,,,, jika dalam keadaan laju dan ruang yang ada terlalu sempit…. ke parit juga akhirnya
Ramai jugak dalam ni bodoh dia pekat sangat tak paham macam mana ESC berfungsi.. Last2 sebab kebodohan yang pekat ni, dituduhkan Proton menipu.. hahahaha..
Adoila..Kau tekan hard brake/ pull handbrake tyr blkg locked mmg la kete tu berpusing..
Aduh, penatnya nak explain. Baca le komen atas tu…
Tahniah Proton…
Makin lama makin bagus kereta Proton
Maaf tanya. Mcm mana nak on esc ni. Haritu tnya kat penjual, dia ckp auto esc. Betol. Ke?