KAMI dan rakan media lain baru saja pulang daripada sesi pandu uji Proton Persona (2016) ke Kuantan, Pahang. Sebelum pulang ke Kuala Lumpur petang tadi, kami diberikan peluang beraksi menguji ciri Kawalan Stabiliti Elektronik (ESC) sedan segmen-B itu di ruang parkir Stadium Darul Makmur, Kuantan.
Mari kita lihat apa yang terjadi pada Persona (2016) apabila ciri ESC dipadamkan dan sebaliknya. Nantikan juga laporan penuh pandu uji sedan subkompak itu di PanduLaju.com.my.
PROTON PERSONA (2016) DENGAN ESC
Fe says
September 22, 2016 at 12:41 AMapesal tayar belakang locked up… mmg saje nk kasi pusing ke cmne tu…
Sha says
September 23, 2016 at 3:39 PMCuba cari apa makna oversteering & understeering mungkin baru faham momentum fizik apa yg berlaku. & speed minima ABS mula kunci.
mat says
September 21, 2017 at 10:48 AMye betul. sebelum condemn. elok buka youtube test without esc. tengok video kalau dah bodoh sangat tak reti membaca. bahan dah banyak dalam tenet. jangan malas belajar
halim says
September 24, 2016 at 7:00 PMfor second video, tayar belakang nampak sgt stop…hand brek tarik…. saja mmg nak kasi berpusing…penipu la proton..
ABG GYL says
September 24, 2016 at 8:52 PMUntuk makluman halim,
ujian demo ini dibawa oleh media sendiri. so, memang tiada sebarang tarikan brek tangan.
Faizal says
February 20, 2017 at 12:04 AMTapi jelas tayar belakang lock. Untuk uji ESC rasanya baik buat slolom pada kelajuan tinggi.
ABG GYL says
February 20, 2017 at 1:43 AMApabila ESC aktif, tayar memang akan lock. Dalam ujian ini, memang kami ada buat slalom. Dan untuk uji ESC, kami lakukan ujian untuk mengelakkan sesuatu. Kelajuan 60-80kmj sudah cukup untuk uji ESC.
sibodosombong says
September 25, 2016 at 4:43 PMlain kali pegi sekolah dengar btul2 cikgu ajar kat depan taw. tak tau tanya.
abu shah says
September 30, 2016 at 3:35 PMbetol la ..nampak tayar belakang stop
mangkoktengin says
October 10, 2016 at 2:55 AMguna kemudahan internet untuk pengetahuan, malu satu malaya jika kebodohan terserlah. Google ESC dan hadzam dalam kepala hotak, dalam physiology dipanggil inferiority complex, masa sekolah bodoh bila habis sekolah menyesal rasa rendah diri didalam tapi nak sorok kebodohan buat buat pandai
muhasabah says
October 10, 2016 at 2:50 AMjangan bila sudah kereta dan pemandu besepai baru tahu betul ke bohong, baca dulu.. kereta ini diuji oleh media,Proton bagi kereta
sabudin abd raship says
November 28, 2017 at 2:37 PMx payah ulas pasal ESC tu….. ESC tu teknologi terkini…. kita lihat pada teknologi yang terdahulu…. ABS-EBD…. berapa ramai yang tau pasal teknologi ini…. banyak kita jumpa kereta yang sondol belakang kereta di hadapan / terjun dalam parit sedangkan kereta tersebut telah dilengkapi dengan ABS-EBD…. Puncanya sebab penguna x pernah ambil tahu masa bila ABS-EBD tu akan berfungsi…
ABS-EBD akan berfungsi dalam jarak yang tertentu sahaja daripada halangan/ kereta hadapan…. itu pentingnya jarak keselamatan ditetapkan / wujudkan semasa dalam pemanduan bagi membolehkan sistem ABS-EBD untuk berfungsi…
sebagaimana dengan ESC juga… ianya perlukan ruang / jarak untuk berfungsi,,,, jika dalam keadaan laju dan ruang yang ada terlalu sempit…. ke parit juga akhirnya