#TahukahAnda: Kenapa Stereng Bentuk Bulat?

STERENG ialah elemen penting bagi kereta, termasuk kenderaan empat roda lain. Macam mana nak pandu kereta kalau tiada stereng kan?

Pernahkah anda terfikir dalam banyak bentuk stereng di planet Bumi ini, kenapa bentuk bulat yang dipilih? Kenapa bukan segitiga, heksagon, melintang panjang atau segiempat? Tetapi kenapa stereng kereta Formula Satu (F1) tidak bulat pula? Jom kita selesaikan misteri ini.

BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Fungsi Setiap Punat Pada Stereng F1?

PRINSIP ASAS

Sebab utama stereng kereta direka bentuk bulat adalah berasaskan prinsip antaramuka pengguna (user interface). Asalnya, rekabentuk awal stereng berbentuk tuas dengan pergerakan sisi-ke-sisi untuk menggerakkan tayar. Namun, rekaan itu tidak sesuai dan kurang cekap dalam situasi memarkir kenderaan.

Jurutera mendapati hanya stereng bentuk bulat paling sesuai mengatasi situasi berkenaan. Ini juga sebab stereng kereta F1 tidak bulat kerana jentera tersebut tidak dibikin untuk pergi bersiar-siar, atau ke pejabat yang memerlukan pemandunya mencari petak parkir. 

SYAF STERENG (STEERING SHAFT)

Selain kos pembuatan murah dan penggunaan yang lebih selesa, setiap stereng ada syaf putar sebagai komponen utama. Jadi bentuk bulat memberikan genggaman sama dan ideal dalam setiap bahagian stereng yang memudahkan kereta dipandu atas jalan melengkung, berselekoh dan membulat (seperti bulatan) kerana pemandu boleh memutarkan stereng seberapa banyak dimahukan.

Aksi memutarkan tangan juga tidak memerlukan banyak pergerakan yang meletihkan dan dapat dilakukan dengan lancar.

BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Cara Pegang Stereng Kereta dengan Betul?

SIMETRI LEBIH BAIK

Alasan lain kenapa stereng bentuk bulat ialah simetri. Ini memberikan berat stereng yang tidak berubah dalam sebarang posisi rehat. Jika bentuk selain bulat, simetri stereng akan jadi tidak seimbang dan menyukarkan pengendalian kenderaan. 

Ini kerana dalam situasi tertentu, stereng akan berada dalam kedudukan vertikal atau menegak, dan ini jelas menyukarkan pengendalian kerana terhalang dengan bentuk tidak seragam (jika bukan bulat). Keseragaman ditawarkan bentuk stereng yang bulat memberikan kawalan penuh terhadap sesebuah kenderaan.

Stereng bentuk bulat juga memudahkan penyenggaraan dan lebih mudah dikendalikan jika berlakukan situasi kecemasan.

BACA >>> Transmisi D-CVT Perodua Ativa (2021): Apa yang Best, Kenapa Bukan CVT Biasa?
BACA >>> #PanduUji: Apa Saya Suka, Kurang Suka Pasal BMW X1 sDrive20i M Sport?

SUMBER: carfromjapan.com