PENTADBIRAN Pengangkutan Sweden melancarkan kempen mengurangkan had kelajuan di negara itu yang dikuatkuasakan sejak 2016. Antaranya had laju 90kmj dan 100kmj diturunkan kepada 80kmj untuk jalan raya dua hala yang tiada pengadang tengah jalan, membabitkan 44 peratus jalan negeri atau kira-kira 430km.
Kini semua had laju tersebut dikembalikan semula kepada had kelajuan asal, 90kmj-100kmj.
Objektif mengembalikan semula had kelajuan asal itu adalah respons kepada protes penduduk seluruh Sweden yang menggesa Kerajaan mengambil pendekatan lain bagi meningkatkan keselamatan jalan raya selain menumpukan kepada meningkatkan had laju.
Antara sebab bantahan dibuat adalah disebabkan faktor masa kerana pengguna perlu menghabiskan masa lebih lama atas jalan untuk sampai ke tempat kerja dan sekolah. Selain itu, Persatuan Motosikal Sweden atau SMC (Sverige MotorCyklister) pula aktif mengemukakan cadangan meningkatkan keselamatan jalan raya seperti:
- Menggunakan permukaan tar geseran tinggi.
- Membaik pulih jalan yang retak, termasuk menurap lubang dan lopak jalan.
- Membersihkan permukaan jalan selepas kerja baik pulih diselesaikan.
- Menggunakan simbol khas atas jalan di kawasan selekoh berbahaya (seperti dilakukan Austria, lihat foto bawah).
Akhirnya, Kerajaan Sweden menerima pendapat dan cadangan umum dengan membatalkan keputusan menurunkan had kelajuan dalam negara. Menurut dilaporkan Kerajaan:
- Tiada sebab mengenakan kawalan (halaju) ke atas sesuatu yang sudah dilaksanakan.
- Ada pendekatan lain harus dicuba yang tidak melibatkan penurunan had laju, sama ada secara penuh atau sebahagian jalan raya.
BACA >>> ‘JPJ Filipina’ Cadang Halaju 30kmj di Bandar Utama Seluruh Negara
BACA >>> Kajian: WHO Cadang Halaju 30kmj untuk Kawasan Bandar
BACA >>> e-Skuter Wajib Ada Insurans di Itali
BACA >>> #RetroAuto: Tentang Hayabusa, Syarat Emisi dan Pakatan Sulit Hadkan Halaju Superbike
