DALAM perniagaan automotif, skala ekonomi sangat penting yang menjadi penentu kepada kejayaan sesebuah syarikat.
Lihat bagaimana Toyota dan sekutu memanfaatkan sesebuah platform, komponen dan trenkuasa. Anda boleh lihat komponen dan trenkuasa sama turut digunakan rakan subsidiari seperti Daihatsu dan Perodua. Bukan setakat komponen, tetapi juga pengetahuan dan pengalaman. Proton misalnya suatu masa lalu memanfaatkan kepakaran Lotus.
BACA >>> Lotus Bina Kilang Di Wuhan, Bakal Hasilkan Model SUV Bermula 2022
BACA >>> Škoda Kodiaq vRS – SUV Prestasi Tinggi untuk Polis UK
Selain Toyota, satu lagi gergasi automotif yang mahir dengan skala ekonomi, iaitu Volkswagen Group.
Menariknya, jenama di bawah Volkswagen Group terdiri daripada pengeluar yang memiliki legasi dan identiti tersendiri. Di bawah entiti korporat itu ada pelbagai syarikat hebat seperti pengeluar supercar syarikat, Lamborghini dan produk kebanyakan Škoda Auto.
Terbaharu, Škoda Auto mendedahkan akan membangunkan Platform Global MQB-AO Volkswagen Group yang bakal digunakan Škoda sendiri dan Volkswagen bagi membangunkan produk aras mula untuk pasaran India, Rusia, Afrika, Amerika Latin dan Asean.
Maknanya pembeli Asean bakal mendapat model baharu yang khas untuk pasaran rantau tersebut. Bagaimanapun, perincian mengenai model dan jenama di bawah Volkswagen Group yang bakal menggunakan platform tersebut belum didedahkan.
Škoda sememangnya sesuai dengan projek tersebut kerana berpengalaman dalam pembuatan kenderaan aras mula. Selain projek itu, Škoda sudah pun diberikan tanggungjawab meneraju pasaran India, Rusia dan Afrika Utara.
Pada awal Jun tahun ini, Škoda memperkenalkan Kushaq di Pune, India, iaitu kenderaan utiliti sukan (SUV) saiz sederhana sebagai model pertama berasaskan platform MQB-AO-IN yang diadaptasi ŠKODA untuk pasaran negara Asia Selatan itu.
Kushaq juga dalam rancangan untuk pasaran negara selain India. Kembar tidak serupa Kushaq pula ialah Volkswagen Taigun yang dikeluarkan fasiliti sama dengan dibina berasaskan platform MQB-AO-IN sama akan digunakan model Violkswagen dan Škoda lain.
Bagi projek Platform Global MQB-A0, Škoda memerlukan kakitangan berkelayakan tinggi, terutama bahagian pembangunan teknikal. Beberapa kakitangan akan dipindahkan dari posisi lain, tetspi majoriti akan direkrut baharu.
Di sebalik perancangan memasuki pasaran Asean, Volkswagen perlu tahu rantau Asia Tenggara ialah kubu kuat pengeluar Asia termasuk jenama nasional seperti Proton dan Perodua.
BACA >>> Škoda Octavia – Jenama Ikonik yang Sudah 60 Tahun di Pasaran, Pernah Dijual di Malaysia
BACA >>> Skoda Bangunkan Kancing Tali Keledar Bercahaya
BACA >>> Aksi Perodua Myvi Bantu Tunda Lori Curi Perhatian Netizen
