WALAUPUN populariti kenderaan elektrik bateri (BEV) semakin meningkat, kenderaan hibrid terus dibangunkan dan menjadi lebih cekap.
Terbaharu, Subaru memperkenalkan sistem hibrid generasi baharu dengan Subaru Crosstrek 2025 pasaran Jepun menjadi model pertama menggunakan sistem tersebut apabila diperkenal Disember nanti.
Sistem hibrid baharu ini dibangunkan untuk mencapai keseimbangan cemerlang antara keseronokan pemanduan dan prestasi alam sekitar.
Sistem ini dipadan bersama enjin Boxer 2.5L dan transgandar baharu yang berfungsi secara siri-selari (series-parallel) menggunakan enjin atau motor elektrik sebagai sumber kuasa bergantung keadaan.
Enjin horizontal kompak membolehkan penggunaan bateri voltan tinggi dan tangki petrol dalam kapasiti lebih besar.
Gabungan tangki lebih besar dan kira-kira 20 peratus penggunaan bahan api adalah lebih baik berbanding sistem hibrid masa kini. Ini membolehkan Subaru Crosstrek dipandu lebih 1,000km* berbekalkan setangki petrol (nilai teoritikal Subaru).
*Subaru membuat pembetulan dengan menggantikan 1,000 km kepada jarak pemanduan yang bertambah secara ketara. Tajuk artikel juga diubah susulan pembetulan.
Enjin Boxer 2.5L direka khas untuk sistem hibrid baharu ini dengan menawarkan prestasi dinamik dan penggunaan bahan api rendah yang dicapai melalui kecekapan terma tinggi.
Unit kawalan bersepadu (ICU) di atas enjin bekerja mengawal kuasa elektrik yang dibekalkan bateri voltan tinggi dan menambah baik prestasi penggunaan tenaga elektrik.
Transgandar baharu pula dibangunkan untuk sistem hibrid generasi baharu menerusi dua motor berkuasa, iaitu motor traksi dan motor generator, manakala gear diferensial depan dan gandingan (coupling) kawalan elektronik disepadukan dalam satu pakej.
Motor traksi dengan output kuasa 88kW (118hp) boleh berfungsi sebagai sumber kuasa utama dalam pelbagai kondisi, manakaka enjin mengambil-alih dalam situasi memerlukan.
Sistem pacuan semua roda Symmetrical AWD jenis mekanikal berfungsi menghubungkan roda depan dan belakang melalui syaf pacu (driveshaft) yang menawarkan pemanduan stabil dalam pelbagai kondisi jalan.
Bateri litium-ion yang baru dibangunkan pula memiliki karakteristik ketumpatan tinggi, berat yang ringan dan jangka hayat lama yang diletakkan bawah lantai but.
Kapasiti tangki petrol dipertingkat kepada 63 liter dan boleh dibuat selepas unit kawalan kuasa (PCU) dipindahkan dari bawah lantai but ke atas enjin.
Ciri Sistem Hibrid Generasi Baharu Subaru Crosstrek Jepun
- Enjin Boxer 2.5L dengan output kuasa 160ps (157hp) @ 5,600rpm, dan tork 209Nm @ 4,000-4,400rpm
- Kapasiti tangki petrol 63 liter
- Output kuasa 88kW (118hphp), dan tork 270Nm
- Bateri litium-ion 1.1kWj
