PERTENGAHAN tahun lalu, kami di Taiwan untuk menghadiri pelancaran model Subaru Forester (2019) peringkat Asia. Model tersebut khabarnya akan dibawa masuk tahun ini, tetapi tarikh sebenar masih belum diketahui. Lain pula cerita awal tahun ini, kami sekali lagi bersama Subaru ke Pameran Motor Singapura (SMS) 2019 untuk menyaksikan pengenalan model Forester e-Boxer.
BACA>>>13 Fakta Pantas – Subaru Forester (2019) dengan Teknologi EyeSight®, di Malaysia Tahun Depan
Bagaimanapun, ketibaan model itu ke pasaran Malaysia masih belum diketahui kerana pengedar kenderaan Subaru di Malaysia, Motor Image memutuskan untuk membawa masuk Forester (2019) terlebih dahulu yang didatangkan dengan enjin konvensional. Jadi kenalah sabar sikit.
ENJIN PETROL ELEKTRIK
Memasuki generasi kelima, Forester e-Boxer dibina berasaskan Platform Global Subaru (SGP) baharu yang dilengkapkan ciri keselamatan perlanggaran dan Sistem Pemantauan Pemandu Subaru. Forester menggabungkan versi elektrik sederhana daripada enjin 2.0L, dinamakan e-Boxer (143hp/188Nm).
Tidak seperti jentera hibrid lain di pasaran, sistem e-Boxer dipacu kuasa elektrik sepenuhnya pada kelajuan rendah (di bawah input terotel lembut) dan dalam jarak terhad. Kedua-dua sumber kuasa itu saling bekerjasama untuk menghasilkan tambahan kuasa, sementara menunggu bateri dicas semula tenaga kinetik/brek.
BACA >>> Video Acah Sahkan Subaru WRX STI S209 Bakal Debut
Dipadankan kotak gear CVT, unit motor dan bateri litium-ion (diletakkan di bawah lantai but), kenderaan utiliti sukan (SUV) ini mendapat kuasa tambahan 13.4hp/65Nm, manakala trenkuasa masih lagi kekal dalam sistem pacuan simetrikal AWD.
TEKNOLOGI EYESIGHT
Tidak ketinggalan, Forester e-Boxer didatangkan dengan Teknologi Bantuan EyeSight. Tidak seperti pesaing, Subaru menggunakan sistem yang kurang rumit dengan hanya menggunakan dua kamera di sebalik cermin pandang belakang. Ini berbeza dibandingkan pesaing lain yang menggunakan kombinasi kamera, radar dan laser.
Teknologi baharu ini terdiri daripada ciri keselamatan Brek Pra-Perlanggaran (PCS), Pengurusan Terotel Pra-Perlanggaran (PCTM), Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Amaran Mula Kenderaan Depan (LVSA), Amaran Tukar Lorong dan Lencong (LDSW)
BACA>>>Toyota C-HR Tolong Ryu Lawan M Bison dalam Street Fighter II
Bagi mengelak perlanggaran depan, EyeSight berfungsi pada kelajuan berbeza, iaitu hingga 50kmj, manakala ciri brek pra-perlanggaran beroperasi pada kelajuan bermula 1-200kmj.
GALERI
