YEAHH!!.. Subaru WRX dan WRX STI, jentera sports yang amat dinanti-nantikan sudah tiba di Malaysia. Kehadiran kedua-dua model ini pasti menggembirakan penggemar jenama Jepun itu yang sinonim dengan kuasa prestasi tinggi.
Bagi peminat Kejohanan Rali Dunia (WRC), nama WRX pasti tidak lekang dalam ingatan walaupun Subaru sudah menarik diri dalam siri kejohanan tersebut pada 2008. Paling diingati sudah tentu legenda Impreza yang meraih banyak kejuaraan dalam pelbagai siri rali dunia.
Tidak mahu mengecewakan peminatnya, Subaru menerusi pengedar di Malaysia, Motor Image Malaysia tampil menerusi pengenalan Subaru WRX dan WRX STI, baru-baru ini.
Berbanding versi terdahulu, kedua-dua model ini lebih mengutamakan aspek kemewahan, keselesaan dan kehalusan rekabentuk ke satu tahap yang baharu. Ia direka semula dan menjadikan ia tampak lebih agresif selain digabungkan bersama casis yang lincah.
Melihat keseluruhan sosok badan, rekabentuk luaran kedua-dua model ini adalah hampir sama. Tidak banyak beza antara dua beradik ini melainkan padanan ‘jantung’ di bawah hudnya.
WRX
Masih lagi mengekalkan platform enjin boxer turbo yang digandingkan sistem All-Wheel Drive (AWD), Subaru WRX dibekalkan unit enjin Boxer suntikan terus turbo (DIT) bersesaran 2.0L.
Hasil padanan transmisi automatik 6-kelajuan Lineartronic bersama mod manual, ia mampu menghasilkan kuasa sebanyak 266hp pada 5,600rpm dan tork puncak 350Nm(2,400-5,200rpm).
Bagi menawarkan pemanduan lebih menyeronokkan, Subaru WRX turut disokong oleh ciri SI-Drive yang menawarkan tiga mod pemanduan; Intelligent, Sports dan Sport. Dengan ini, ia dapat memberikan tiga tahap pemanduan yang berbeza dari aspek respon prestasi dan penggunaan bahan api. Untuk tampak lebih garang, ruangan roda dihiasi rim aloi bersaiz 17 inci yang ‘dipadankan’ dengan tayar 235/45 jenama DUNLOP.
Bukan sekadar menarik pada luaran, elemen sporty jelas terserlah pada segenap ruangan dalaman melalui panel meter dan peningkatan rekaan kabin lebih selesa.
Keselesaan dan kemewahan diserlahkan menerusi penggun aa material berkualiti tinggi selain padanan tempat duduk jenis bucket bersama jahitan benang berwarna merah. Lebih menarik, konsol tengah dipenuhi butang kawalan dengan kemasan besi dan karbon yang direka khas bagi membuatkan ia tampak elegan.
WRX STI
Sekiranya mahukan jentera sport lebih berkuasa berbanding Subaru WRX, apa kata pilih saja ‘abangnya’, Subaru WRX STI yang penuh dengan kuasa. Seperti dimaklumkan sebelum ini, kedua-dua model ini dibezakan dengan unit enjin berlainan. Bagi WRX STI, jentera ini tampil dengan enjin Boxer bersesaran 2.5L. Hasil gabungan kotak gear transmisi manual 6-kelajuan, ia mampu menghamburkan kuasa 300hp pada 6,000rpm dan tork 407Nm(4,000rpm).
Berbanding ‘adiknya’, WRX STI hadir dengan rekabentuk lebih menarik. Ia dipadankan dengan bampar hadapan, spoiler belakang dan skrit sisi. Kesemuanya hadir bersama lencana STI.
Ruangan roda turut menerima perubahan menerusi penggunaan rim aloi 18 inci berwarna hitam Gin-Metallic bersama padanan tayar DUNLOP Sport MAXX bersaiz 245/40.
Ruang dalam pula, padanan warna merah dan hitam memenuhi keseluruhan ruangan kabin. Ia menampilkan tempat duduk sport bucket dan pedal sport dengan jahitan benang merah. Jika anda berada di dalam, pasti dapat merasai aura berada dalam sebuah jentera sport yang dipenuhi ledakan kuasa. Mudah kata, ia tampak ringkas, menarik dan elegan.
Aspek keselamatan, kedua-duanya dilengkapi tujuh beg udara, Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Agihan Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Sistem Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC), Bantuan Pemula Pendakian (HSA) dan ISOFIX.
Harga atas jalan tidak termasuk insurans, Subaru WRX dijual pada harga RM229,800 dan RM269,800 bagi WRX STI. Pengguna ditawarkan tujuh pilihan warna menarik; Crystal White Pearl, Ice Silver Metallic, Galaxy Blue Silica, WR Blue Pearl, Lightning Red, Dark Grey Metallic dan Crystal Black Silica.
