HYUNDAI Motor mendakwa Hyundai Sonata generasi baharu dibangunkan berasaskan platform kenderaan generasi ketiga yang dijangka berada di pasaran global bulan ini.
Platform baharu itu akan menambah baik daya saing Sonata baharu dan menjadikan model masa depan lebih fleksibiliti untuk pembangunan, sekali gus meningkatkan aspek rekabentuk, keselamatan, kecekapan, kuasa dan prestasi pemanduan secara keseluruhan.
BACA >>> Hyundai Sonata (2020) Tunjuk Muka dengan Rekabentuk Radikal dan Dramatik
Platform Sonata generasi baharu ini memberikan lebih penjimatan bahan api menerusi berat badan lebih ringan, manakala fizikal jentera juga diperkuat. Dibina berasaskan kelebihan asas platform terdahulu, Hyundai menerusi Sonata baharu dapat menghasilkan rekabentuk yang stabil dengan pusat graviti rendah, termasuk menerapkan elemen rekabentuk bergaya dan sporty.
PENAMBAHBAIKAN SIGNIFIKAN
Platform ini juga memberikan penambahbaikan signifikan dari segi keselamatan perlanggaran dengan struktur jalur multibeban, stamping panas, dan plat logam ketegangan super tinggi. Struktur sofistikated ini juga meningkatkan tenaga yang diserap kenderaan ketika berlanggar, menambah baik keselamatan dengan meminimumkan impak rempuhan ke atas kabin penumpang.
Ketika perlanggaran kecil, tayar akan ditolak keluar untuk memaksimumkan keselamatan pengguna. Teknologi digunakan juga mampu menghalang kenderaan daripada berpusing selain mengelak kemungkinan rempuhan sekunder. Aplikasi stamping panas pula bertindak melindungi kabin daripada remuk.
BACA >>> Hyundai Sonata Hybrid dan Plug-In Hybrid (2018) Lebih Jimat, Lebih Kilometer
Sonata serba baharu itu, yang dibina berasaskan platfom baharu, turut dipertingkatkan kuasa dan prestasi pemanduan. Ia juga dibangunkan dengan kesediaan untuk dipasangkan enjin generasi baharu Hyundai, dipanggil ‘Smartstream Powertrain’.
LEBIH STABIL, LEBIH TANGKAS
Menampilkan sistem yang mengawal aliran udara, platfom baharu Hyundai ini menambah baik pergerakan udara kepada ruang enjin dan melesapkan kepanasan, serta meningkatkan kestabilan pada bahagian bawah kenderaan, termasuk meminimumkan rintangan udara untuk memberikan kecekapan dan prestasi kuasa terbaik
Kestabilan dipertingkat dengan merendahkan posisi kelengkapan berat dalam platform, yang secara langsung mengurangkan berat dan merendahkan pusat graviti (CoG). Sebagai tambahan, ia memberikan pengendalian tangkas dengan menguatkan bahagian sisi dan menempatkan stereng lebih dekat dengan pusat roda.
Teknologi pengoptimuman tayar pula memberikan kestabilan dan prestasi pemanduan seimbang. Pengurangan bunti turut ditambah baik dengan meningkatkan prestasi NVH (bising, getar dan kasar) menerusi sistem redam bunyi diperkuat untuk bahagian sensitif yang bergegar.
BACA >>> #PanduUji: 7 Perkara Anda Patut Tahu Mengenai Hyundai Sonata (2015)
Naib Presiden Kumpulan Arkitektur Hyundai Motor Company, Fayez Abdul Rahman berkata, Sonata generasi baharu bakal memberikan nilai kelas dunia dalam prestasi kenderaan secara keseluruhan.
“Dimulakan dengan Sonata baharu, Hyundai akan beransur-ansur meluaskan penggunaan platform baharu dalam usaha memberikan keseronokan pemanduan dan keselesaan buat pelanggan,” katanya.
