NISSAN Motor Co Ltd mungkin menarik diri dari pasaran Eropah dan akan menumpukan kepada tiga pasaran lain, iaitu China, Jepun dan Amerika Syarikat (AS).
Menurut Reuters, rancangan menarik diri dari pasaran Eropah adalah strategi baharu Nissan untuk tidak bersaing dalam pasaran kereta penumpang selain meluaskan kerjasama dengan rakan sekutu, Mitsubishi Motors Corp dalam teknologi kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV).
Sementara itu, Renault SA pula akan menumpukan kepada teknologi kenderaan elektrik di Eropah. Menurut sumber, Pelan Prestasi Operasi (OPP) itu sepatutnya diumumkan pada 28 Mei lalu sebagai penyelesaian kepada kemelut dialami Nissan pasca skandal mantan Pengerusi, Carlos Ghosn.
BACA >>> #Spyshot: Nissan Kicks Dikesan di Thailand, Indonesia
Di AS, di bawah pelan tiga tahun, Nissan mensasarkan mengembalikan kerjasama wakil jualan dan tawaran produk lebih segar bagi mendapatkan semula kuasa harga dan keuntungan. Caranya adalah menumpukan pasaran utama dan mengetepikan pasaran kurang menguntungkan.
Rancangan itu dipimpin Ketua Pegawai Operasi (COO), Ashwani Gupta dan bukan Ketua Eksekutif Utama Nissan, Makoto Uchida yang bertujuan melepaskan sumber yang ada untuk pelaburan produk dan teknologi untuk AS, China dan Jepun.
Kesannya, walaupun kami mengurangkan perbelanjaan kajian dan penyelidikan (R&D) tahun ini berbanding tahun lalu dan membuat penjimatan lain, kami mengembalikan sumber digunakan ke pasaran utama dan produk teras,” kata sumber enggan dikenali.
Rancangan itu mungkin memerlukan masa hingga dua minggu untuk diselesaikan berikutan kesan jangka panjang disebabkan krisis Covid-19. Malah, Nissan juga kurang produktif dalam pelancaran model di Jepun.
BACA >>> Nissan Patrol (2020) Kini Lebih Sporty dan Elegan
MODEL KHAS UNTUK CHINA, FOKUS PRODUK HANGAT
Di bawah pelan baharu, Nissan akan memperkenalkan enam model baharu atau versi dipertingkat (facelift) untuk tiga tahun akan datang bagi mengekalkan purata kitaran hayat produk bawah 2.5 tahun.
Di China pula, rancangan baru Nissan melibatkan rekabentuk kenderaan khas untuk pengguna di pasaran negara itu, dan bukan menawarkan kereta yang dibikin untuk pembeli AS. Sementara itu di Asia, Nissan akan meluaskan penjualan di Thailand, Filipina dan Australia dengan menghasilkan kira-kira 90 peratus jualan dan keuntungan, tidak termasuk pasaran China, Jepun dan India.
Namun, rancangan baharu itu memerlukan barisan pengeluaran lebih ketat dan disasarkan di negara seperti India, Indonesia, Malaysia, Afrika Selatan, Rusia, Brazil dan Mexico, seperti menumpukan kepada model kenderaan utiliti sukan (SUV), Patrol yang mendapat sambutan di Afrika dan Timur Tengah.
Jadi, Nissan mungkin perlu menutup lebih 14 barisan pemasangan yang akan diumumkan Julai nanti. Pada Mac lalu, pengeluar automotif Jepun itu ada mengumumkan rancangan menutup kilang di Indonesia.
BACA >>> Ghosn: Nissan Bankrap Dua Tahun Lagi
