PADA 28 Jun lalu Italdesign dilaporkan memfailkan nama GT-R50 di Pejabat Harta Intelek Kesatuan Eropah (EUIPO). Sehari selepas itu, Nissan dan Italdesign mendedahkan hasil rekacipta menakjubkan yang pasti membuatkan ramai terpesona.
Nissan GT-R50 ciptaan Italdesign dibangunkan sempena meraikan ulang tahun ke-50 Italdesign dan GT-R. Italdesign dimiliki VW Group, berfungsi sebagai firma yang pembangunan, kejuruteraan dan pembuatan kereta, manakala pasukan Rekabentuk Nissan Eropah (NDE) di London dan Rekabentuk Nissan Amerika (NDA) di San Diego bertanggungjawab atas kerja penggayaan.
Model tersebut sebenarnya dibina berasaskan GT-R R35, tetapi apabila melihat rekabentuk luaran yang radikal, ramai mungkin tidak menyedarinya.
Seperti pratonton GT-R generasi akan datang, GT-R50 tampil seperti R35 dari 20 tahun akan datang. Penampilan meraik ialah hujung belakang bercat emas yang dikontraskan dengan warna badan hitam. Lampu belakang terapung tampak menakjubkan dan mirip lampu belakang model konsep Nissan 2020 Vision Gran Turismo. Ruang kabin juga dikemas kini yang kelihatan lebih moden berbanding R35 biasa bersama trim emas supaya sepadan dengan luaran.
Di sebalik bonet ialah enjin V6 3.8L twin-turbo yang pertingkat dengan pengecas turbo besar daripada GT-R GT3, intercooler besar, aci engkol tugasan berat, piston berbeza, rod penyambung dan bering baharu, injektor bahan api aliran tinggi dan banyak lagi.
Transmisi dual-klac (DCT) sekuensial 6-kelajuan pada transgandar belakang dan diferensial juga dipertingkat yang memberikan GT-R50 kuasa maksimum hingga 710hp dan tork 780Nm.
Ketua Pereka Nissan, Alfonso Albaisa menganggap detik ini sebagai peluang yang jarang berlaku apabila dua peristiwa besar bertemu, iaitu ulang tahun ke-50 Italdesign yang membentuk dunia automotif dan ulang tahun ke-50 Nissan menerusi GT-R ikonik menyeronokkan.
“Bagi meraikan pertembungan ini, Nissan dan Italdesign mencipta GT-R kustom sempena 50 tahun dalam kepemimpinan kejuruteraan.
“Walaupun bukan GT-R generasi akan datang, ini ialah perayaan dua ulang tahun mengujakan dalam cara provokatif dan kreatif – yang menyimpulkan salah satu platform kejuruteraan Nissan terbaik dan rekabentuk Jepun dengan seni bina Itali,” katanya.
Seperti dimaklumkan Albaisa, GT-R50 ini bukan Nissan GT-R versi akan datang. Namun, agak mengejutkan jika mereka tidak menayangkan rupa luaran dan dalaman GT-R ‘R36’. Apapun, sebelum kemunculan R36, kehadiran GT-R50 dalam jelajah promosi Eropah bulan depan, pasti ramai peminat permotoran tidak sabar menyaksikan gaya baharu supercar kegilaan ramai itu.
SUMBER: AutoGuide
