PENGENALAN Nissan Almera Turbo baharu membangkitkan minat ramai terhadap sedan tersebut untuk kembali berentap dengan pesaing popular seperti Honda City dan Toyota Vios.
Kemudian muncul pula Maxima yang menampilkan rekabentuk lebih mengancam berbanding Almera. Rekabentuk model sedan baharu Nissan memang menyerlah, dan bukan setakat Maxima, kami juga pernah mengeluarkan artikel mengenai Sentra (Sylphy) dengan konsep rekabentuk sama.
BACA >>> Nissan Maxima 40th Anniversary Edition, Abang Besar Almera dengan Enjin 3.5L V6, 300hp!
BACA >>> Nissan Almera Turbo Buka Tempahan, Harga Mula RM80k, Petrol Penuh 650km!
Dari siri sedan itu, ada satu lagi model penumpang hebat, iaitu Altima. Jika Maxima mungkin asing buat pengguna tempatan, Altima pula lebih hampir kerana model generasi kelima itu, juga Teana generasi ketiga, ialah model sama yang dipasarkan di Malaysia beberapa tahun lalu.
Jadi apa nasib Teana baharu?
Mungkin terhenti setakat generasi ketiga saja kerana pasaran tempatan masih tidak ditawarkan model dipertingkat (facelift) 2019 seperti Thailand. Tambahan pula selera tempatan masa kini lebih cenderung memilih kenderaan utiliti sukan (SUV) segmen-C sekiranya seseorang itu memiliki bajet untuk sedan segmen-D.
Di Amerika Syarikat (AS), Nissan baru saja mengumumkan Altime versi facelift edisi 2021. Itu bukan model baharu, dan kini sudah masuk tahun ketiga di pasaran.
Di sana juga, Altima (2021) facelift ditawarkan dalam pelbagai gred seperti S, SV, SR, SL dan Platinum supaya selari dengan sedan Nissan lain. Dalam barisan varian itu, Altima SV Premium Package dilengkapi bumbung bulan (moonroof), kerusi depan dengan pemanas dan Intervensi Laluan Pintar (Intelligent Lane Intervention).
Selain itu, Altima spesifikasi AS ini turut ditawarkan dalam konfigurasi pacuan semua roda (AWD) dan dua pilihan enjin, 2.0L VC Turbo dan 2.5L aspirasi natural (NA). Dari segi keselamatan dibekalkan Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Pintar Perlanggaran Depan (iPCW) dan Peringatan Pintar Pemandu (DIR) sebagai ciri standard untuk semua varian.
Enjin 2.5L DOHC dengan teknologi suntikan terus (DI) mempunyai kuasa 188hp dan tork 244Nm untuk versi pacuan roda depan (FWD), manakala enjin 2.0L VC Turbo berkuasa 236hp dan tork 362Nm. Kedua-dua enjin dipadankan transmisi CVT Xtronic.
Selain FWD, Altima (2021) facelift turut didatangkan dengan sistem Pacuan Semua Roda Pintar (iAWD) yang menjadi ciri standard Altima Platinum. Sistem pacuan itu menggunakan kawalan pemisahan tork yang secara automatik mengagihkan daya tork kepada roda mengikut nisbah 0:100 depan atau 50:50 depan ke belakang mengikut kondisi jalan dan pemanduan.
Mengenai harga, varian asas Altima S 2.5L FWD dijual pada AS$24,300 (RM101,220), manakala varian paling premium, Altima Platinum 2.5L AWD berharga AS$34,100 (RM142,040).
BACA >>> Nissan X-Trail (2021) Mula Jual di Amerika, Harga Mula RM106k
