KTM 1390 Super Adventure S Evo 2026 untuk Jepun Guna Transmisi AMT!

KTM Japan melancarkan model perdana dalam siri kembara, KTM 1390 Super Adventure S Evo 2026 yang membawa dimensi baharu dalam segmen motosikal advencer bagi pasaran Jepun dengan pengenalan teknologi lebih canggih berbanding generasi terdahulu.

Trenkuasa, Teknologi Camshift

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2026 | Jepun

KTM 1390 Super Adventure S Evo dikuasakan enjin V-Twin LC8 yang dipertingkat sesaran daripada 1,301cc kepada 1,350cc.

Peningkatan itu membolehkan enjin tersebut menghasilkan kuasa maksimum 173ps dan tork 145Nm yang dicapai melalui rombakan komponen dalaman enjin serta penggunaan teknologi Camshift atau mekanisme injap variabel.

Sistem Camshift itu berfungsi secara dua fasa. Pada julat RPM rendah, profil sesondol (cam) memastikan kelancaran tunggangan dan kecekapan bahan api lebih baik.

Pada julat RPM tinggi pula, sesondol ambilan akan berganjak mendatar untuk membolehkan injap terbuka lebih lama dan lebih tinggi. Ini memaksimumkan aliran campuran udara dan bahan api ke dalam silinder untuk prestasi puncak berkuasa.

Transmisi Manual Automatik (AMT) Pertama KTM

Antara inovasi paling besar pada model tersebut ialah pengenalan Automated Manual Transmission atau AMT yang tidak lagi memerlukan tuas klac manual.

Jadi penunggang diberikan kebebasan memilih mod penukaran gear semi-automatik sama ada melalui tuas kaki atau pedal pada bar hendal.

Selain itu, penunggang juga boleh memilih mod automatik sepenuhnya, yang mana anjakan gear dilakukan secara elektronik dan penunggang hanya perlu mengawal terotel minyak.

Casis, Sistem Suspensi WP SAT

Struktur utama KTM 1390 Super Adventure S Evo dibina berasaskan casis yang dioptimum tahap ketegaran bagi menjamin pengendalian lebih tajam dan kestabilan pada halaju tinggi.

Ergonomik penunggang turut diberi perhatian dengan kedudukan peg kaki yang kini 8mm lebih rendah dan 10mm lebih lebar bagi meningkatkan keselesaan.

Sistem suspensi pula menggunakan teknologi semi aktif WP Semi-Active Technology (SAT) paling terkini.

Berbanding versi sebelum ini, sistem SAT baharu itu ditala dengan lebih jitu bagi memberikan ciri redaman konsisten walaupun ketika melalui permukaan jalan dengan getaran tinggi.

Evolusi Rekabentuk, Panel Meter Digital 8 Inci

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2026 tampil dengan wajah baharu melalui rekabentuk badan dan pelana lebih segar.

IModel advencer itu dilengkapi lampu depan LED baharu, visor angin dan ruang simpanan barang diperkemas. Bahagian penuka terhidang panel meter berwarna TFT 8 inci jenis vertikal yang menyokong fungsi skrin sentuh.

Skrin itu menggunakan teknologi induktif yang boleh dikendali walaupun memakai sarung tangan. Paparan itu juga disertakan salutan antipantulan, antisilau dan lapisan pelindung kesan jari bagi memastikan kejelasan maklumat dalam apa jua situasi cuaca.

Sistem Keselamatan Pintar, ACC Stop and Go

Melalui panel skrin, penunggang boleh mengakses pelbagai mod tunggangan, ciri konektiviti dan sistem Kawalan Jejalah Adaptif (ACC) generasi kelima lebih kompak daripada Bosch.

Menariknya, gabungan sistem ACC dan transmisi AMT membolehkan fungsi henti dan mula (Stop and Go) beroperasi sepenuhnya.

Sistem itu membolehkan motosikal berhenti automatik jika mengesan kenderaan di depan berhenti sebelum bergerak semula automatik sebaik saja trafik lancar kembali.

Selain itu, ia turut dilengkapi dengan Bantuan Brek (BA), Amaran Perlanggaran (CW), Amaran Jarak Kenderaan (VDW) dan fungsi Group Ride untuk kegunaan ketika menunggang secara berkumpulan.