KIA beberapa hari lalu mendedahkan perincian transmisi automatik 8-kelajuan (8AT) pacuan roda depan (FWD) sahaja. Buah tangan terbaru itu dijangka melakukan debut pada sedan saiz-penuh, Kia Cadenza (foto bawah) sebelum disusuli model-model lain tahun hadapan.
Menurut Kia dalam satu kenyataan, transmisi 8AT FWD itu dibangunkan sendiri oleh jurutera Korea dan direka untuk menawarkan kecekapan mekanikal tahap tinggi bersama anjakan gear lancar. Paling penting, transmisi 8AT FWD tersebut menggunakan ruang yang sama seperti diperlukan transmisi automatik 6-kelajuan (6AT) konvensional, manakala berat kurang 3.5kg!
Menggabungkan jumlah gear sama ke dalam kereta FWD nyata mencabar disebabkan kekangan bahagian mekanikal sedia ada yang memerlukan transmisi itu dipasang melintang untuk disesuaikan dengan enjin, transmisi dan komponen sambungan lain di bawah bonet.
PANTAS DAN CEKAP BAHAN API
Kia sudah memulakan projek transmisi 8AT FWD sejak 2012 dan sudah mendaftar 143 paten teknologi dalam pembangunan tersebut. Bagi memastikan cekap bahan api, jurutera Kia memasang transmisi itu dengan pam minyak terkecil berbanding produk lain yang pernah dikeluarkan dalam kelasnya.
Dengan menggabungkan klac dan gear tambahan, nisbah antara gear tinggi dan rendah dalam transmisi 8AT FWD dapat ditingkatkan sebanyak 34 peratus berbanding 6AT, sekali gus menghasilkan kecekapan bahan api lebih baik dan meningkatkan tahap kesenyapan dalam kabin (NVH) ketika memandu dalam gear tinggi, termasuk memberikan pecutan lebih pantas dan prestasi memberangsangkan ketika menggunakan gear rendah.
Di bawah ini ialah penerangan lengkap mengenai transmisi baharu tersebut yang disiarkan di laman web YouTube milik Kia Motors Worldwide pada 6 September lalu:
