HONDA nampaknya bekerja keras untuk meningkatkan prestasi jentera RC213V selepas gagal meraih podium dalam Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 setakat ini.
Antara masalah dihadapi Honda adalah kelemahan traksi tayar belakang, jentera tidak stabil ketika memasuki selekoh dan terlalu perlahan apabila hendak keluar selekoh. Ini membuatkan pelumba Honda gagal menyaingi pasukan lain yang lebih lincah dan pantas.
Jadi tidak hairanlah ayam tambatan Honda, Marc Marquez mengakui gembira dengan prestasi RC213V dalam aksi GP Catalunya lalu walaupun dia tersungkur seawal lap ke-10. Ini sebelum insiden itu berlaku, RC213V nyata mampu menyaingi ketangkasan dan kelajuan jentera lawan lain.
BACA >>> Marquez: 7 Lap Terbaik Lebih Bagus daripada Tamatkan Perlumbaan Tempat ke-12
BACA >>> Honda RC213V-S – Motosikal Lumba Versi Jalanan Paling Mahal di Dunia
Namun, apa menarik perhatian adalah penampakan unit salur udara (air duct) RC213V yang kelihatan seakan komponen Yamaha YZR-M1. Komponen tersebut didapati berbentuk vertikal, dan bukan horizontal seperti jentera Honda sedia ada
Sebenarnya dalam sesi tunggang uji Isnin lalu, Honda mengambil kesempatan memasang beberapa unit fairing baharu untuk diuji dan antara komponen baharu itu ialah salur udara seakan Yamaha M1.
Marquez berkata;
Dari segi pecutan, kami tak boleh dapatkan grip, dan kat selekoh pula kami tak boleh nak brek sebab tayar belakang pun tak ada grip. Jadi ada dua masalah berbeza di dua bahagian berbeza. Aku rasa penyelesaiannya boleh buat dengan cara yang sama.”
Marquez juga berpuas hati dengan keadaan fizikalnya yang mampu melakukan 87 pusingan pada Isnin lalu. Lagi, menjawab persoalan salur udara seperti Yamaha M1, dia menjelaskan;
Kami cuba banyak benda macam yang korang nampak, fairing hitam. Itu semua perubahan besar, tapi ini bukan prototaip (2022). Maksudnya motor ni masih sama macam apa yang aku ride sekarang. Enjin dan semua masih sama. Sikit je berbeza macam balancing.
“Kami cuba faham beberapa konsep untuk masa depan. Kami harap kami ada masa nak kerja lebih pada ujian akan datang kat Misano.”
“Salah satu yang kami buat ialah pakej aerodinamik sebab kami masih ada sekali peluang untuk homologasi. Ikutkan bezanya sikit je, dan kami akan cuba untuk dapat dua pakej berbeza untuk dua trek dan mungkin akan buat winglet berbeza supaya motor lebih laju untuk trek yang tak sama karakter.”
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah ‘Flag-to-Flag’ dalam MotoGP?
BACA >>> #TahukahAnda: Tentang Kecederaan ‘Arm Pump’ dalam MotoGP yang Perlu Anda Tahu
BACA >>> Rossi Pandu Kereta F1, Hamilton Tunggang Yamaha M1!
