HONDA memperkenalkan model 2026 bagi motosikal poket popular mereka iaitu Honda MSX125 Grom untuk pasaran Eropah. Jentera kompak ini menerima kemaskini warna baharu bagi tahun 2026 yang dipilih secara teliti untuk memaksimumkan impak reka bentuk moden dan kemas daripada versi 2024.
MSX 125 pernah dibawa masuk ke pasaran tempatan pada 2016 dan ditawarkan pada harga RM11,128.
MSX 125 2026 Eropah mengekalkan enjin 125cc SOHC 2 injap sejukan udara yang cekap tenaga, kotak gear lima kelajuan untuk kelancaran tunggangan, sepit udang USD 31 mm pada bahagian ampaian hadapan, sistem brek cakera hidraulik kawalan IMU, serta lampu hadapan LED dan panel meter LCD digital.
MSX125 Grom 2025 dan 2026
Melalui rekabentuk baharu yang diperkenalkan pada tahun 2025, Honda MSX125 Grom membawakan bentuk badan yang sporty, moden dan dinamik. Rupa luaran jentera ini dibentuk oleh komponen estetik yang premium:
- Bahagian penutup tangki bahan api yang tajam mempunyai lekukan khusus untuk lutut.
- Aliran reka bentuk penutup tangki yang mengalir lancar ke bahagian panel sisi yang kompak.
- Kehadiran kowl bawah yang sporty untuk menyempurnakan penampilan visual bawah enjin.
Instrumen pemanduan dan pencahayaan dilengkapi dengan teknologi terkini:
- Panel meter LCD digital dengan fungsi takometer dan penunjuk kedudukan gear.
- Bahagian lampu hadapan dan lampu belakang yang menggunakan teknologi pencahayaan LED.
Bagi model tahun 2026, Honda MSX125 Grom ditawarkan dalam tiga pilihan warna baharu yang menarik:
- Warna Pearl Shining Black yang kelihatan eksklusif.
- Warna Splendid Blue yang memukau pandangan.
- Warna Gayety Red yang menyerlahkan sifat garang.
Gaya dan Kelengkapan
Honda MSX125 Grom boleh dikenali serta merta melalui reka bentuk geometri badan yang sangat tersendiri. Karakter fizikal jentera ini merangkumi:
- Jarak roda pendek dan geometri menegak yang menghasilkan kedudukan tunggangan lincah serta mudah dikendalikan oleh sesiapa sahaja.
- Gayaan badan yang kompak dengan penekanan kepada aspek kelincahan dan praktikalti untuk tunggangan di dalam kawasan bandar.
- Reka bentuk ringkas dengan gaya yang condong ke hadapan serta dilengkapi lekukan lutut yang bergaya pada bahagian penutup tangki bahan api.
- Gabungan agresif antara panel sisi dan kowl bawah yang sporty, unit pelana yang minimalis serta subfrem yang kemas.
Ruang untuk Ubah Suai
Mengambil kira trend semasa pelanggan yang sentiasa mahu menjadikan motosikal mereka kelihatan unik, reka bentuk Honda MSX125 Grom dibina berasaskan konsep kebolehsuaian dan kemudahan ubah suai. Ciri mesra modifikasi ini menawarkan kelebihan seperti:
- Bahagian badan motosikal yang sangat mudah untuk ditanggalkan tanpa melibatkan proses mekanikal yang rumit.
- Ruang permukaan badan yang luas untuk pemilik mengekspresikan identiti diri mereka melalui tampalan pelekat, grafik atau balutan pelekat khas.
Di samping itu, perincian kosmetik dan fungsi kawalan meter pada motosikal ini turut diperhalusi dengan baik:
- Kemasan warna emas pada fork hadapan USD yang kelihatan menonjol dan menjadi kontras yang terang kepada bahagian enjin, ekzos, roda dan lengan ayun yang berwarna hitam sepenuhnya.
- Panel meter digital LCD yang kompak tetapi mudah dibaca untuk memaparkan takometer, penunjuk kedudukan gear, meter kelajuan, meter perjalanan berkembar, tolok bahan api dan jam.
- Penggunaan butang kawalan yang terletak di kedua dua belah paparan meter untuk menguruskan proses tetapan semula meter perjalanan dan jam, serta proses pertukaran antara paparan odometer dan meter perjalanan.
Trenkuasa
MSX125 2026 Grom kekal dengan enjin 125 cc sejukan udara dengan sistem suntikan bahan api dan dilengkapi dua injap yang menawarkan konfigurasi teknikal berikut:
- Nisbah mampatan enjin pada kadar 10.0:1.
- Kuasa maksimum sebanyak 7.2 kW (9.8 ps) yang dicapai pada 7,250 rpm.
- Tork maksimum sebanyak 10.5Nm pula dicapai pada 5,500 rpm.
Spesifikasi ini menawarkan gabungan sempurna antara prestasi pecutan awal yang lincah dengan keupayaan serba boleh yang praktikal untuk pelbagai situasi, di mana fokus utama unit enjin ini adalah untuk memberikan keseronokan setiap kali pendikit dipulas.
Kotak gear lima kelajuan meningkatkan lagi utiliti dan keseronokan pemanduan dengan kelajuan maksimum sehingga 94 km/j.
Sistem mekanikal pemanduan dan komponen penghantaran kuasa turut menyumbang kepada dinamika tunggangan yang menyeronokkan:
- Penggunaan sistem klac manual yang memberikan pengalaman menunggang sebuah motosikal bersaiz penuh kepada pemiliknya.
- Padanan antara gegancu depan 15T, gegancu pemacu akhir 38T dan roda bersaiz 12 inci untuk menghasilkan respons yang sangat lincah untuk bergerak di dalam bandar.
- Keupayaan untuk bergerak perlahan pada kedudukan gear tinggi, yang mana ciri ini sangat sesuai untuk mencelah dengan mudah dalam keadaan trafik yang sesak.
Sistem enjin ini juga sangat ekonomik dengan mencatatkan kadar penggunaan bahan api sebanyak 65.7 km/l (WMTC). Penjimatan dan kecekapan operasi ini disumbangkan oleh faktor teknologi serta komponen berikut:
- Penggunaan teknologi rendah geseran seperti kedudukan silinder sasar (offset cylinder) dan penggunaan roller-rocker arm untuk mekanisma injap.
- Sistem PGM-FI yang canggih untuk kecekapan pembakaran yang tinggi dengan sistem salur masuk udara serta ekzos untuk memberikan respons pendikit yang optimum.
- Kotak udara yang besar berkapasiti 2.5 liter dengan penapis jenis panel kertas basah untuk menyediakan aliran udara yang senyap dan boleh dipercayai, di mana penapis ini mempunyai jangka hayat sehingga 16,000 km.
- Reka bentuk sistem ekzos di mana bahagian paip bawah ekzos dan perendam bunyi dibina secara berasingan menjadi dua bahagian yang berbeza.
Casis
Kekuatan teras motosikal ini disumbangkan oleh penggunaan rangka utama tunggal keluli.
- Tiub rangka jenis segi empat yang tegar untuk menghubungkan bahagian aci stereng secara terus kepada plat paksi lengan ayun.
- Komponen komponen lain yang kelihatan tergantung pada rangka ini untuk menyumbang kepada penampilan minimalis jentera.
- Nilai ketegaran menegak dan mendatar serta kadar kelenturan pada paksi lengan ayun dan plat penyangkut enjin yang ditala secara khusus untuk menghasilkan keselarasan yang seimbang antara keselesaan dan keyakinan pemanduan.
- Reka bentuk struktur yang membolehkan komponen elektrik dan komponen berkaitan sistem PGM-FI disimpan dengan cekap di bawah penutup tangki tanpa menjejaskan kapasiti tangki bahan api yang mampu memuatkan sebanyak 6.0 liter.
Dimensi fizikal dan geometri casis ditala untuk kebolehgunaan yang maksimum:
- Jentera ini mempunyai jarak roda sepanjang 1,200 mm, dengan sudut caster 25 darjah dan trail sepanjang 81 mm.
- Berat basah keseluruhan untuk motosikal ini adalah 103 kg.
- Ketinggian pelana adalah rendah iaitu 761 mm yang menjadikan Honda MSX125 Grom sangat mudah dikendalikan oleh sesiapa sahaja, serta memudahkan pemilik kenderaan rekreasi untuk memuat naik, menurunkan, mengangkut dan menggunakan motosikal ini.
Sistem ampaian, roda dan brek menawarkan prestasi yang melampaui kelasnya:
- Sepit udang 31 mm pada bahagian hadapan berfungsi mengurangkan berat tidak berpegas (unsprung weight) dan memberikan rasa redaman yang lebih baik sepanjang lejang hasil daripada kawasan menampung tekanan omboh yang lebih besar jika dibandingkan dengan fork teleskopik standard.
- Segitiga atas dan bawah dibina dalam saiz penuh untuk meningkatkan kualiti pengendalian serta maklum balas pemanduan.
- Penyerap hentak tunggal yang ringan dan teguh pada bahagian belakang dipadankan dengan lengan ayun keluli berbentuk H berukuran 50 mm x 25 mm yang ringkas serta tahan lasak.
- Roda aluminium tuang 5 jejari bersaiz 12 inci dengan lebar rim 2.5 inci, dipadankan dengan tayar hadapan berukuran 120/70-12 and tayar belakang berukuran 130/70-12 untuk penampilan serta prestasi pemanduan yang dinamik.
- Sistem brek yang dikendalikan oleh angkup hidraulik dua piston dengan cakera 220 mm di hadapan dan angkup hidraulik piston tunggal dengan cakera 190 mm di belakang.
- Sistem ABS yang beroperasi melalui kawalan IMU untuk meminimumkan risiko tayar belakang terangkat semasa brek mengejut dilakukan.
Aksesori
Daya tarikan estetika Honda MSX125 Grom ditingkatkan lagi melalui penawaran rangkaian penuh aksesori tulen daripada Honda yang dibahagikan kepada dua pilihan pek mengikut keperluan pelanggan, serta pilihan barangan secara individu:
Pek Keselesaan (Comfort Pack): Direka untuk meningkatkan keselesaan pemanduan terutamanya ketika menghadapi keadaan cuaca buruk dan hari yang sejuk. Pek ini mengandungi pengadang tangan berwarna hitam untuk memesongkan aliran angin daripada terkena tangan dan lengan penunggang, serta dilengkapi pengadang meter berwarna gelap yang memberikan perlindungan angin untuk kawasan dada dan bahu.
Pek Kembara (Travel Pack): Menambah kapasiti bawaan maksimum untuk menjadikan motosikal ini sebuah jentera yang jauh lebih versatil. Pek ini mengandungi beg sisi rekaan eksklusif yang menawarkan volum bawaan gabungan sebanyak 10 liter dengan lapisan dalaman kalis air yang praktikal, di mana setiap beg dilengkapi pemegang serta tali pemikul untuk kemudahan pengangkutan. Rak belakang turut disertakan sebagai tapak bagasi untuk mengikat barangan bersaiz besar.
Aksesori Berasingan: Semua komponen aksesori daripada kedua-dua pek di atas boleh dibeli secara berasingan. Di samping itu, terdapat juga aksesori beg tempat duduk belakang yang menawarkan kapasiti bawaan sebanyak 15 liter yang boleh dibesarkan sehingga 22 liter, yang didatangkan lengkap dengan penutup hujan serta pemegang.
