• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Aksesori / Bridgestone Hasilkan Tayar Tanpa Angin yang Kalis Pancit, Tampung Berat 2.2 Tan!

Bridgestone Hasilkan Tayar Tanpa Angin yang Kalis Pancit, Tampung Berat 2.2 Tan!

January 29, 2020 By Brader Shawn Leave a Comment

4.1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


BRIDGESTONE mendedahkan maklumat perincian mengenai teknologi tayar tanpa angin yang dikatakan mampu mengatasi masalah tayar kempis atau pancit.

Tayar baharu itu berupaya menampung berat hingga 2,267kg (2.26 tan) dan dihasilkan daripada bahan termoplastik kitar semula. Ujian menunjukkan produk tersebut bukan saja kalis pancit, tetapi juga mampu menangani masalah hilang tekanan angin kerana tidak memerlukan isian angin seperti tayar pneumatik biasa.

BACA >>> Michelin Tweel - Inovasi Tayar Mati Tanpa Perlu Isi Angin

Bridgestone mendakwa 90 peratus kehilangan tenaga adalah disebabkan rintangan golekan apabila tayar berubah bentuk ketika memandu. Jadi, proses meringkaskan struktur tayar bukan hanya membantu tayar tanpa angin itu mengurangkan kesan kehilangan tenaga, tetapi juga menawarkan rintangan golekan rendah.

Buat masa ini, produk Bridgestone itu cuma sesuai untuk basikal. Namun, sudah ada beberapa syarikat pengusaha trak logistik mengemukakan hasrat dan kesediaan kepada Bridgestone untuk menghasilkan produk tayar tanpa angin buat kenderaan berat.

Alasannya mudah, tayar mesra alam itu mampu menjimatkan kos menukar tayar yang perlu ditanggung syarikat pengusaha kenderaan berat.

BACA >>> Michelin Passion Experience 2019: Pengalaman Rasai Sendiri Kehebatan Tayar Michelin

SUMBER: VisorDown

Related

4.1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Aksesori Tagged With: aksesori, Bridgestone, Produk, Shell Advance ultra dengan Teknologi PurePlus, Tayar, Tayar Basikal, Tayar Kalis Pancir, tayar tanpa angin, teknologi tayar

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
    Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
  • Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
    Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
  • BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
    BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
  • #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?
    #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu Uji

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

Pandu uji Chery Tiggo Cross KL-Terengganu

#PanduUji: Boleh ke Chery Tiggo Cross Ulang Alik KL-Terengganu Setangki Petrol Penuh?

Tunggang uji Yamaha NVX 2025 di SIC

#TunggangUji: Yamaha NVX 2025 Baharu Kini Boleh 'Downshift'!

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my