• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Bikin Kereta / #BikinMotor: Yamaha GTS1000 Italian Resilience - Sport Tourer Jadi Streetfighter

#BikinMotor: Yamaha GTS1000 Italian Resilience - Sport Tourer Jadi Streetfighter

April 17, 2020 By Admin PanduLaju Leave a Comment

FacebookTwitter


YAMAHA GTS1000 Italian Resilience tahun 1993 ini dibangunkan Lorenzo Frugaroli daripada bengkel FMW Motorcycles yang kini bukan lagi model sport tourer seperti dahulu, tetapi dibikin jadi streetfighter.

Rekabentuk swingarm depan dikekalkan yang menampakkan keunikan jentera tersebut. Ini juga sebahagian ciri yang mempopularkan sport tourer Jepun tersebut. Kerana karakteristik dimiliki, Frugaroli menggunakan idea sama untuk projek Italian Resilience.

BACA >>> #BikinMotor: Pelik Tapi Benar, Modifikasi Vespa Terbalik yang Lain Daripada Lain

Rekabentuk suspensi pelik itu menyumbang kepada kestabilan lebih baik ketika membrek dengan fungsi antijunam (anti-dive). Frugaroli turut menambah baik swingarm depan itu dengan menggantikan absorber dan spring daripada Yamaha YZF-R6. Di belakang, swingarm dua sisi menggantikan unit tunggal daripada Honda VFR dengan tambahan absorber Buell Cyclone Showa.

Rekabentuk rim kustom dihasilkan menggunakan jejari Honda NSR dan rim VFR. Bagi menambah baik penampilan badan, semua fairing ditanggalkan yang langsung mendedahkan tetapan suspensi, manakala frem asal bentuk-C dicat merah terang.

Frugaroli turut menggunakan pod lampu Piaggio Beverly yang dipasangkan dalam frem kustom. Bahagian mekanikal masih sama, dijana enjin empat sebaris GTS 1000cc, tetapi unit suntikan pancitan bahan api elektronik (EFI) digantikan dengan karburetor Yamaha FZR1000 (1987). Ini bermaksa kuasa maksimum dapat dikekalkan pada 102hp @ 9,000rpm dan tork 106Nm @ 6,500rm.

Tangki minyak ditanggalkan dan digantikan dengan komponen fairing untuk memuatkan unit karburetor baharu. Kaca pleksi (plexiglass) yang transparen, kuat dan fleksibel ditambah untuk sengaja mendedahkan visual dua karburetor, manakala tangki minyak baharu diposisikan pada panel belakang.

Frugaroli merancang membawa GTS1000 Italian Resilience ke acara pertandingan AMD World Championship of Custom Bike Building, Oktober depan.

BACA>>>#BikinMotor: Yamaha R15 V3 dengan Kit Badan R1M

GALERI
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_20
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_23
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_5
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_17
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_22
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_12
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_27
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_30
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_3
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_11
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_7
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_28
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_21
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_29
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_6
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_15
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_26
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_16
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_13
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_4
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_2
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_18
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_32
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_31
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_19
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_1
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_24
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_25
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_9
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_14
Yamaha GTS 1000 Italian Resilience_8

SUMBER: DriveMag

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Bikin Kereta Tagged With: AMD World Championship of Custom Bike Building, bikin motor, FMW Motorcycles, kustom, Lorenzo Frugaroli, Modifikasi, Motosikal Kustom, Restorasi, roda2, sport tourer, streetfighter, Yamaha, Yamaha GTS1000

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
    Honda GB350 C 2026 - Motosikal Gaya Klasik untuk Pasaran Jepun, Harga RM20.5k
  • SUV Premium Elektrik Zeekr 7X 2025 Lancar di Malaysia, Harga Mula RM179,800
    SUV Premium Elektrik Zeekr 7X 2025 Lancar di Malaysia, Harga Mula RM179,800
  • MotorManiac 2025 Kembali 6 September Ini, Sasar 30,000 Pengunjung di Rooftop MyTown KL
    MotorManiac 2025 Kembali 6 September Ini, Sasar 30,000 Pengunjung di Rooftop MyTown KL
  • JAECOO J5 Bakal Lancar Tidak Lama Lagi! Harga Bawah RM120k?
    JAECOO J5 Bakal Lancar Tidak Lama Lagi! Harga Bawah RM120k?

PANDU UJI

GAC Emkoo 2025

Media Malaysia Pandu Uji GAC Emkoo 2025 Menjelang Debut, Harga Mula Dijangka RM120k?

PENGEDAR sah jenama GAC Motor di Malaysia, WTC Automotif hari ini … [Baca Lagi...]

Pandu uji off-road JAECOO J8 di Sepang Bay 13

#PanduUji: JAECOO J8 Lepasi Enam Cabaran Off-Road di Trek Sepang Bay 13 Adventure Park

Dua minggu selepas OMODA | JAECOO Malaysia melancarkan model kenderaan … [Baca Lagi...]

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev