SENTUHAN Old Empire Motorcycles (OEM) ke atas model Royal Enfield Interceptor 650 ini bukan saja menghasilkan sebuah karya yang kemas dan ringkas, tetapi juga cukup unik dengan gaya tersendiri.
Pengasas bersama OEM, Alec Sharp berkata, Royal Enfield datang menemui pihaknya tahun lalu untuk mengubah suai jentera tersebut. Tumpuan utama ialah bahagian enjin tanpa modifikasi ekstrem. Hasilnya ialah model kustom minimalis yang dipadankan dengan ciri menarik.
Penampilan bar hendal nampak kosong tanpa apa-apa fungsi mekanikal. Ini kerana kabel terotel disalurkan secara dalaman, dan begitu juga klac yang berfungsi secara pusingan grip @ twistgrip (seperti Lambretta) di sebelah kiri bar hendal.
BACA >>> Jawa Terlajak Laku, Tempahan Terpaksa Ditutup, Tempoh Menunggu Hingga November Ini
Tiada suis gear, dan tiada jam, manakala brek depan menggerakkan pedal henti belakang menerusi injap proporsi yang berhubung dengan brek belakang. Rim jejari standard disalut tayar Metzeler Racetec, manakala fork digantikan komponen lebih rigid, dan set belakang menggunakan barang OEM sendiri.
Set lengkap ekzos dengan damper dalaman mengekalkan aliran gas tanpa memekakkan telinga.
“Kami asalnya risau kerana pernah bekerja dengan beberapa motosikal moden dengan sistem pendawaian CANBUS yang sangat rumit, dan tidak banyak modifikasi dibenarkan.
BACA >>> #BikinMotor: Vespa PX 150 Pseudo-Scrambler Skuter Kustom Ekstrem dari Rusia
“Tapi, apa yang kami temyi pada Enfield ialah ia motor paling baik untuk berurusan dengan komponen elektrik. Kami keluarkan semuanya, dan ia masih hidup!” kata Sharp lagi.
GALERI
SUMBER: MCN
