• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Roda4 / 6 Perkara Menarik Perlu Anda Tahu Tentang Honda Civic Serba Baharu Generasi ke-11

6 Perkara Menarik Perlu Anda Tahu Tentang Honda Civic Serba Baharu Generasi ke-11

January 13, 2022 By Shawkath Leave a Comment

537
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


HONDA Malaysia akhirnya melancarkan siri model generasi ke-11 Civic yang tampil dengan ekspresi luaran lebih matang berbanding gaya sport sebelum ini. Bagaimanapun, perubahan itu bukan sekadar pembaharuan imej, tetapi turut menumpukan aspek kualiti pemanduan.

Berikut penerangan Ketua Projek Honda Civic Generasi ke-11, Tomoyuki Yamagami mengenai beberapa persoalan mengenai Civic serba baharu:

BACA >>> Honda Civic Generasi Ke-11 Lancar di Malaysia, Harga Mula RM125k!

1. REKABENTUK GLOBAL

lampu Civic
Bonet Civic

Kami sedar wujud pandangan subjektif mengenai rekabentuk, tetapi melihat kepada pelanggan global (customer-based), kami cuba mendapatkan apa yang amat penting untuk nilai pelanggan.

"Dalam erti kata lain, daripada mengenakan gaya sarat dekorasi, atau menjadikan ia tampak terlalu mewah, kami mahu meminimumkan sebarang lebihan garis (badan).

"Objektif nampaknya tertumpu untuk menawarkan nilai kepada pengguna agar diterima lebih ramai pelanggan di pasaran dunia."

2. TRENKUASA TURBO, TIADA LAGI NA

  • Keputusan menamatkan pilihan enjin 1.8L (aspirasi natural) dikaitkan dengan piawaian alam sekitar selain unit enjin yang mungkin ‘agak berusia’.
  • Ada perbezaan output kuasa Civic baharu berbanding model sama di Thailand. Sebenarnya, perbezaan itu ada kaitan dengan jenis bahan api digunakan.
  • Thailand menggunakan bahan api etanol, manakala Malaysia pula petrol yang memberikan data kuasa berbeza.
  • Ada komponan pengecas turbo ditukar yang membantu meningkatkan output tork (berbanding model generasi ke-10). Perubahan itu memberi efek kepada respons turbo dan pemanduan lebih baik.

3. TRANSMISI CVT LEBIH PINTAR

  • Civic baharu juga mampu 'mengesan' sama ada sedang dipandu di trek atau jalan biasa, dan membuat pelarasan sendiri dalam menetapkan tahap pemanduan optimum.
  • Juga boleh mengesan kehadiran atas trek daripada input sensor Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) pada roda.
  • Selepas satu atau dua kali pembelokan atas litar, dengan bantuan sensor ABS dan brek atas trek, Civic akan mengoptimumkan tetapan trenkuasa.
  • Caranya, input diperoleh menerusi perbezaan pusingan roda di selekoh dan kemudian menyesuaikan tetapan penggearan CVT.

4. LEBIH STABIL

  • Mengenai struktur badan, Honda memberi penekanan kepada aspek kestabilan yang menjadi antara sebab utama jarak roda ditambah 35mm berbanding Civic terdahulu (generasi ke-10).
  • Ini bagi membolehkan pemandu merasai penambahbaikan kestabilan Civic baharu ketika membelok di selekoh.
  • Dalam aspek pengendalian, Honda juga menggunakan teknologi Bantuan Pengendalian Lincah dan menambah baik ketegaran kawalan. Tujuannya, mengimbangi isu kestabilan dan pengendalian.
  • Selain itu, fokus juga diberi terhadap usaha meningkatkan kekuatan struktur badan kereta dengan menggunakan lebih banyak material pelekat (adhesive) yang menambah baik ciri dinamik badan.
  • Tidak lupa juga jarak trek roda belakang yang dipanjangkan bagi mengukuhkan aspek kestabilan.
  • Kerusi penumpang belakang juga ditambahan sudut condong 1º bagi meningkatkan keselesaan.

5. LEBIH SENYAP

  • Fokus juga diberikan kepada mengurangkan kesan bunyi bising, getaran dan kekasaran (NVH), khususnya ketika memandu perlahan atau dalam rev rendah di bandar.
  • Perubahan dibuat membabitkan penakung minyak dan aci engkol (crankshaft). Tumpuannya, mengurangkan kesan getaran, manakala material binaan masih sama dan hanya berubah pasa rekabentuk.
  • Tekniknya, diameter aci engkol ditambah, manakala kekuatan penakung minyak dipertingkat.
  • Selain itu, komponen pengedap (bushing) getah turut ditambah baik bagi meminimumkan NVH.

6. TEKNOLOGI BANTUAN KESESAKAN TRAFIK (Traffic Jam Assist, TJA)

  • Honda mengakui ciri TJA memberikan perbezaan dan diberikan berdasarkan respons pelanggan, situasi trafik dan infrastruktur sesebuah negara.
  • Ciri itu tidak ditawarkan di Malaysia kerana faktor lalu lintas negara ini. Bagaimanapun, jika ada keperluan, Honda sedia menimbangkannya.

Ada aspek kami akan nilai (pada masa depan) dan kami tidak menolak kemungkinan memperkenalkan di kawasan serantau. Selepas membuat pertimbangan, kami cuma menawarkannya di beberapa kawasan,” kata Yamagami.

BACA >>> Honda Civic Menang Kereta Terbaik Amerika Utara 2022, Kali Ketiga Sejak 2006!
BACA >>> #PanduUji: Abang Gan Pandu Uji Honda Civic FE (2022) yang Serius Best!

Related

537
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment, Roda4 Tagged With: Civic Generasi Ke-11, Honda Civic (2022), Honda Malaysia, Roda4, Tomoyuki Yamagami

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Enam Lebuh Raya, 25 Jalan Utama Sekitar Lembah Klang Tutup Sempena Sidang Kemuncak ASEAN
    Enam Lebuh Raya, 25 Jalan Utama Sekitar Lembah Klang Tutup Sempena Sidang Kemuncak ASEAN
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • AFA Prime: Projek Lebar Lebuhraya KL-Karak Bermula Q2 2025
    AFA Prime: Projek Lebar Lebuhraya KL-Karak Bermula Q2 2025
  • MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!
    MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev