HUJAN renyai setengah jam sebelum perlumbaan Grand Prix (GP) Argentina pada Ahad lalu pasti diingati sebagai permulaan grid terpelik dalam sejarah Kejuaraan MotoGP.
Tindakan berani pelumba Australia, Jack Miller daripada Alma Pramac Team memilih tayar kering atau slick ketika berlumba dalam ujian kelayakan Sabtu lalu nyata membuahkan hasil apabila merebut petak pertama dalam aksi final keesokan hari. Malah Miller ialah satu-satunya pelumba yang menggunakan jenis tayar itu.
Selepas 23 pelumba lain sedar mereka tersilap memilih tayar untuk bermula di grid, segalanya sudah terlambat dan semua pasukan terpaksa memasuki lorong pit (pit lane), sekali gus meninggalkan Miller keseorangan jauh ke depan di kedudukan pertama.
Menurut peraturan MotoGP:
“Setiap penyelarasan perlu selesai sebelum papan 3-minit dipaparkan. Selepas papan ini dipaparkan, pelumba yang masih mahu melakukan penyelarasan mesti membawa jentera ke lorong pit.”
“Pelumba yang terlibat akan memulakan lap pemanasan (warm-up lap) dari lorong pit dan akan memulakan perlumbaan dari belakang grid.”
Ini bermakna semua pelumba lain kecuali Miller terpaksa memulakan perlumbaan dari belakang petak mula sebenar. Pelumba hanya akan mula bermula dari belakang lorong pit jika mereka terlewat ketika lap pemanasan, seperti pernah berlaku di litar Sachsenring (GP Jerman) pada 2014.
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Rahsia di Sebalik Nombor Pelumba MotoGP?
Namun, sedikit kekeliruan berlaku ketika mengaturkan grid baharu (di belakang grid sebenar), dan perlumbaan terpaksa ditangguh bagi membolehkan krew menempatkan kedudukan baharu 23 pelumba di belakang Miller. Masing-masing perlu disusun mengikut kedudukan normal yang diperoleh ketika ujian kelayakan, bezanya jauh di petak belakang.
Kelebihan diperoleh Miller itu nyata membuka peluang terbaik dalam karier perlumbaan pelumba itu.
RAMALAN BENAR BELAKA
Menurut Miller, dia dapat lihat hujan sudah berenti dan trek pula masih kering, manakala angin membawa pergi awan dan hujan. Jadi, dia dan pasukan bertaruh nasib dan berharap ia berbaloi. Namun, segalanya tidak seperti diharapkan dan dia patut menerima situasi tersebut.
“Ia berlaku seperti dijangka. Aku rasa kami buat perkara yang betul, dan kami tidak boleh cakap yang orang lain buat perkara salah. Tetapi aku rasa pelik duduk seorang diri di grid yang sepatutnya ada 24 motor lain dan tiada sesiapa pun di sana.”
BACA >>> #2018MotoGP: Juara Milik Crutchlow, Marquez Jahat dan Hafizh Menyinar di Argentina
“Penganjur sudah buat sebaik yang boleh di bawah tekanan besar. Kemudian, hujan turun semula, dan aku cuma terfikir, ini boleh jadi satu lagi mimpi ngeri. Dan kemudian motor Marc (Marquez) berhenti di grid, dan huru-hara pun berlaku di mana-mana.”
“Aku cuba kekalkan emosi supaya terkawal dan jadi sematang yang boleh, yang mana kadangkala itu bukan kekuatan aku. Adakah kami berlumba, adakah kami tidak berlumba? Aku mampu kekal tenang dan cuma fokus. Jadi, aku gembira,” kata Miller
Apabila ditanya apakah yang dia lakukan untuk kekal tenang dalam litar? Jawab Miller;
“Aku banyak menyumpah!”
Dalam aksi GP Argentina minggu lalu, Miller berjaya mendahului lap pembukaan sebelum dipintas Marquez, yang kemudian dirampas kembali selepas pelumba nakal itu diarahkan masuk lorong pit berikutan hukumnan ‘ride through penalty’ pada lap ke-7.
BACA >>> #2018ArgentinaGP: Kenapa Marquez Kena ‘Ride Through Penalty’?
Miller, yang pernah menjuarai perlumbaan dalam trek basah di Assen, Belanda pada 2016, berjaya mengekalkan posisi pertama hingga lap ke-16, tetapi gagal mengatasi 3 pesaing di belakang selepas diasak pelumba Suzuki Ecstar, Alex Rins. Walaupun dapat merampas kembali kedudukan daripada Rins, Miller sekali lagi hilang tempat pertama pada lap ke-18 dan terus berada di belakang kelompok depan di kedudukan ke-4 hingga tamat perlumbaan.
Pelumba baharu daripada Pramac Ducati Team itu berada di belakang juara GP Argentina, Cal Crutchlow sejauh 4.3 saat dan 2 saat di belakang pelumba ketiga, Rins.
SUMBER: Crash
