WAKIL pengedar motosikal Yamaha di Malaysia, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) pada Julai lalu memperkenalkan Yamaha NVX 2025 generasi ke-3 dalam dua varian: ABS dan SP (Sport Performance).
Beberapa bulan selepas pelancaran, saya berpeluang menunggang uji Yamaha NVX SP selama beberapa hari dan kali ini, fokus utama adalah menguji ciri baharu Y Shift, yang di luar negara dipasarkan sebagai ‘NVX Turbo’.
Apa Spesial Sangat Yamaha NVX SP?
Varian SP dijual pada harga RM14,498 (tidak termasuk insurans). Mahalkah untuk sebuah skuter kapasiti 155cc? Itu nanti kita cerita. Jom masuk dulu pengalaman menunggang.
Sebelum masuk bab fiil menunggang, berikut ringkasan mengenai spesifikasi:
Enjin, Prestasi
- 4-lejang 4-injap 155cc Blue Core SOHC penyejukan cecair
- Ourput kuasa 15.4hp @ 8,000rpm, dan tork 14.2Nm @ 6,500rpm
- Transmisi V-Automatik ECVT (SP)
- Ciri injap variabel VVA memberikan respons lebih konsisten
Mod Tunggang
- Town Mode (T) – Lancar, jimat minyak
- Sport Mode (S) – Respons lebih tangkas
- Turbo Y-Shift – Tiga tahap pecutan dan nyah pecut gaya quickshifter pada sportbike
Ciri Moden
- Aplikasi Y-Connect memberikan fungsi:
- Notifikasi telefon
- Navigasi Google Maps (eksklusif SP)
- Data penggunaan minyak dan perjalanan
- Pengingat servis
- Varian SP diberikan panel meter TFT dalam tiga tema
Ujian 1: Bandar Sekitar KLCC / Jalan Ampang
Dalam kesesakan bandar, Yamaha NVX memang ‘kawan baik’ kalau kita jenis tidak tahan ‘bermain’ klac hari-hari. Rekabentuk walaupun gempal dan lebar, tetapi sejujurnya tidak sukar untuk menyelit.
Dengan ketinggian 170sm, kaki saya perlu menjengket sedikit, tetapi masih normal untuk sebuah model NVX. Namun, apabila roda sudah bergolek, skuter advencer ini nyata stabil dan mudah dikawal.
Apa Saya Rasa?
- Suspensi sedikit keras, terutama apabila terlanggar lubang dengan impak ‘gedeguk’ jelas dapat dirasa walaupun pelana tebal
- Tuil brek mudah cengkam, guna dua jari pun cukup
- Penggunaan petrol 35km dalam bandar, tanpa rasa minyak ‘drop’ terlalu banyak
Y Shift dalam Bandar
Caranya, sebaik saja lampu merah bertukar hijau, tekan saja Y Shift Level 1, dan terus rasa kilasan pikap yang lebih agresif. Tidak keterlaluan kalau saya cakap ciri Y Shift memang buatkan Yamaha NVX rasa lebih power!
Ujian 2: Lebuh Raya EKVE – Berapa Halaju?
Di lebuh raya, saya dapat mencapai halaju 121kmj di atas jalan rata (bukan turun bukit) dan dalam kondisi hujan. Jadi saya tidak dapat berlebih-lebih dengan potensi skuter ini. Faktanya, fiil enjin masih ada ruang untuk fly.
Y Shift Tunjuk Taring
- Nak memotong? Mudah
- Naik bukit? Kuasa tidak merosot, masih bertenaga!
- Tekan Y Shift, lepaskan terotel, dan momentum masih ada
Apabila hujan turun, Yamaha NVX SP ini rasa macam ‘jetski atas darat‘ yang stabil dan tidak gelabah.
Ujian 3: Selekoh Hulu Langat, Layan ‘Corner’
Hulu Langat memang antara tempat kegemaran penunggang ‘sagat lutut’. Bukit, turunan, dan selekoh ‘buta’, semua ada. Di sinilah Yamaha NVX SP betul-betul menyerlah.
Saya cuba menunggang turun bukit tanpa membrek, dan hanya bergantung kepada Y Shift.
Kenapa Berani Sangat?
Sebabnya, Y Shift Level 3 memberikan fiil anjakan turun (downshift) padu, yang cukup untuk mengawal kelajuan tanpa gegaran melampau. Dan ya, bunyi ‘ssssskkkk-rrrrttt ketika Y Shift aktif memang serupa gaya downshift jentera MotoGP.
Sensasi skuter 155cc ini memang rasa macam tunggang sportbike kecil.
Berbaloikah Beli NVX SP?
Jawapan pendek: BERBALOI, kalau kau mampu.
Jawapan panjang:
Kenapa Berbaloi?
- Ciri Y Shift memang real, bukan sekadar marketing
- Prestasi Yamaha NVX SP rasa jauh lebih ‘hidup’ berbanding skuter 155cc biasa
- Ciri moden seperti panel meter TFT, Maps, dan Y-Connect memberikan fiil premium
- Yamaha NVX ABS (kalau nak beli ABS, generasi ke-2 pun sudah memadai)
Kenapa Tidak Berbaloi Bagi Sesetengah Orang?
- Harga lebih RM14,000 mungkin agak tinggi untuk sebuah skuter kecil
- Kalau hendak buat pinjaman kenderaan tujuh tahun, boleh jadi hujung bulan terpaksa ‘makan pasir’
- Suspensi agak keras, tidak sesuai jika perlu meredah jalan rosak tiap hari
Warna Tak Menarik?
Jangan risau, coverset Indonesia ada banyak yang memang sah lagi garang. Kalau anda mencari skuter yang ada fiil ‘sporty’, teknologi unik, dan boleh bagi faktor seronok setiap kali menunggang.
Yamaha NVX SP adalah antara pilihan paling best dalam kelas 160cc ke bawah. Bukan untuk semua orang, tapi kalau kau hargai teknologi dan prestasi, skuter advencer ini memang berikan kepuasan.
