ABANG sudah tunggang uji banyak motosikal, tetapi belum pernah sekalipun isi minyak Petron Blaze RON100. Bukan apa, setiap kali ambil motosikal untuk ditunggang uji, tangki minyak sudah penuh diisi. Sehinggalah baru-baru ini abang menerima jemputan Petron Malaysia bersama rakan media lain untuk menguji kecekapan bahan api Petron Blaze RON100 dari Kuala Lumpur ke Utara tanah air, Pulau Pinang.
Menurut jemputan berkenaan, kami perlu menunggang motosikal berkuasa 500cc dan ke atas, dan tanpa berfikir panjang, abang terus pilih Kawasaki Ninja 650 ABS sebagai peneman. Kenapa? Antara faktor utama yang buat abang pilih motor ini adalah komen daripada rakan media lain yang cakap sportbike ini mudah ditunggang selain lincah di jalanan.
BACA >>> #TunggangUji: Suzuki GSX250R (2018), Jentera Urban Serba Boleh
Memandangkan abang pun belum sempat hendak bawa motor ini, sekarang tibalah masa untuk membuktikan cakap-cakap mereka. Berbeza tunggang uji biasa, sesi kali ini memerlukan abang mengosongkan tangki dan mengisi minyak Petron Blaze RON100 ke dalam perut Ninja hijau itu.
Sebelum berkongsi pengalaman tentang jentera ini, lebih baik kita lihat dulu apa yang abang suka pasal Ninja 650 ABS.
RINGKAS TAPI MENARIK
Bermula rupa keseluruhan, rekaan Kawasaki Ninja 650 ABS ini tampak ringkas tetapi padat. Apatah lagi ketika menunggang, memang nampak lincah dan gah.
Padanan warna hijau dan hitam membuatkan penampilan motosikal ini kelihatan lebih garang. Begitu juga kehadiran panel meter yang memaparkan beberapa maklumat penting seperti posisi gear dan skrin digital yang menunjukkan kelajuan jentera. Tidak susah, sekali pandang sudah boleh buat kita faham. Mudah saja.
Apa yang membuatkan lebih menarik adalah lampu belakang LED bentuk X. Malah, Ninja 650 ABS turut dilengkapi sistem ABS dengan suspensi depan menggunakan fork teleskopik bersaiz 41mm. Suspensi belakang pula menggunakan back-link.
BACA >>> #RetroAuto: Asal Usul Hijau yang Kini Jadi Warna ‘Trademark’ Kawasaki
ENJIN LANCAR & SEDAP DITUNGGANG
Kawasaki Ninja 650 ABS dipadankan enjin kembar selari, penyejukan cecair, DOHC dan bersesaran 649cc. Hasilnya, ia mampu menghasilkan kuasa setinggi 66hp dan tork puncak 65.7Nm. Berbanding versi terdahulu, model ini adalah lebih ringan kerana menggunakan frem baharu. Faktor ini juga membuatkan Ninja ini senang ditunggang.
Hasil gabungan minyak Petron Blaze RON100, abang dapat merasakan daya tujahan yang lebih berkuasa dan responsif. Ketika terotel dipulas, dengan pantas juga hantaran kuasa dihamburkan hingga mencecah kelajuan diingini.
Ninja 650 ABS mampu memecut hingga kelajuan 180kmj tanpa sebarang masalah, manakala penggunaan minyak juga menjimatkan. Bermula dari Selayang hingga ke Ipoh, tangki minyak masih ada baki.
Jika anda tidak tahu, minyak Petron Blaze RON100 dirumuskan daripada Tri-Activ yang mampu memberikan kuasa, perlindungan enjin dan lebih kilometer. Kandungan oktana tinggi dalam Blaze turut menawarkan tindak balas enjin yang hebat selain mengekalkan penjimatan bahan api tinggi. Dalam erti lain, RON100 memberikan lebih peningkatan kuasa dan penjimatan bahan api berbanding RON97.
Bagaimanapun, terasa sedikit gegaran apabila menunggang pada kelajuan tinggi hingga menyebabkan tangan abang kebas sepanjang jalan ke Pulau Pinang.
BACA >>> #RetroAuto: Inilah Sebab Ada ‘Ninja’ dalam Kawasaki
PILIH KAWASAKI NINJA 650 ABS?
Kepada anda yang baru memiliki lesen ‘besar’ dan masih tercari-cari motosikal pertama, Ninja 650 ABS ini boleh dimasukkan dalam senarai pilihan. Dengan harga jualan bermula RM37,189, abang boleh anggap pembelian sportbike ini memang berbaloi. Bukan saja memiliki paras rupa macho, malah juga sedap ditunggang.
Lagi satu, abang juga akui ada perbezaan ketara dirasai sekiranya kita menggunakan bahan api Petron Blaze RON100. Masih tidak percaya? Ambil kunci dan isi Petron Blaze RON100 sekarang. Lepas itu naik Genting Highlands. Anda pasti akan rasa teruja dek penangan Petron Blaze RON100.
GALERI
