SELEPAS beberapa video dan foto acah disiarkan, Triumph akhirnya memperkenalkan wajah penuh Scrambler baharu jenama British itu yang tampak lebih mengancam berbanding Street Scrambler. Masih mengekalkan DNA Triumph, model baharu kali ini tampil cukup bergaya dan mampu menarik minat sesiapa saja yang memandang. Menariknya, bukan satu, tetapi dua varian Scrambler diperkenalkan, iaitu 1200 XC dan 1200 XE.
BACA >>> Triumph Bonneville Bobber Black, Speedmaster dan Tiger 800 Lancar di Malaysia
Scrambler 1200 XC lebih kepada jentera dwi-guna yang menumpukan kepada pengguna jalanan, manakala Scrambler 1200 XE dibangunkan sebagai mesin off-road yang liar dan buas, juga ciri yang tidak dimiliki Street Scrambler. Apa yang unik, penampilan Scrambler 1200 XE lebih funky dengan tangki dua tona berserta strip hitam, berwarna biru cerah dan putih, sebaliknya versi jalanan, 1200 XC bertangki hitam dan hijau yang masing-masing ada strip halus.
ENJIN DITALA SEMULA
Kedua-dua varian dibekalkan enjin 1200cc Parallel Twin yang ditala semula, sama seperti digunakan Bobber, Bobber Black dan Speedmaster, dengan kuasa kuda 88hp @ 7,400rpm dan tork 110Nm @ 3,950Nm, cukup memuaskan jika mahu dibandingkan barisan model tua yang berprestasi hambar.
Frem Scrambler 1200 baharu ini turut direka semula yang bukan saja mampu menampung kapasiti enjin, tetapi juga menyerlahkan profil jentera yang lebih tinggi. Tiada angka mengenai jarak kelegaan tanah dimaklumkan, tetapi tinggi pelana XE ialah 870mm (berbanding Street Scrambler 792mm), sedikit tinggi. Sistem suspensi menggunakan fork USD boleh laras Showa dengan travel 250mm di depan dan absorber Öhlins 250mm di belakang.
BACA >>> #RetroAuto: Tentang Scrambler yang Perlu Anda Tahu
Keseluruhannya, Triumph nampaknya melakukan penambahbaikan yang signifikan berbanding saudaranya yang lebih kecil. Derumah enjin khabarnya kedengaran agak lunak. Apapun, kita tunggu pelancaran rasmi pada Disember nanti.
SPESIFIKASI
TRIUMPH SCRAMBLER 1200
ENJIN: Penyejukan cecair, 8 injap, SOHC, Parallel Twin sudut engkol 270°
SESARAN: 1200cc
GEREK x LEJANG: 97.6 x 80.0mm
NISBAH MAMPATAN: 11.0:1
KUASA MAKSIMUM: 89hp @ 7,400rpm
TORK MAKSIMUM: 110Nm @ 3,950rpm
SISTEM BAHAN API: Suntikan bahan api elektronik sekuensial multipoin injection
KLAC: Klac bantuan multiplat, basah
KOTAK GEAR: 6-kelajuan
SUSPENSI: DEPAN – Fork USD Showa ⌀45mm boleh laras (XE-⌀47mm), travel 200mm (XE-250mm); BELAKANG – Öhlins boleh laras piggy-back RSU dengan spring kembar, travel 200mm (XE-250mm)
TINGGI PELANA: 840mm (XE-870mm)
GALERI
