Taro Imola (2021): Skuter Sport China Gaya Itali, Dua Varian Pilihan 125cc dan 150cc

JIKA dahulunya Itali dikenali dengan pengeluaran motosikal dan skuter tiga jenis gaya rekabentuk iaitu eksotik, klasik atau sport. Kini trend itu sudah menjadi ikutan ramai pengeluar motosikal dan skuter di China.

Terbaharu, Zhejiang Chuangtai Motorcycle Co., Ltd. di China tampil dengan dua varian skuter gaya sport baharu iaitu Taro Imola. Berikut ialah perinciannya:

• Taro Imola ditawarkan dengan kapasiti enjin 125cc dan 150cc. Varian 125cc menggunakan enjin silinder tunggal OHC 4-lejang 124.6cc dengan sistem sejukan udara, menghasilkan kuasa 10hp @ 8,000rpm dan tork 10Nm @6,000rpm. Minyak petrol disalurkan melalui kaedah pancitan kawalan elektronik (EFI).
• Varian 150cc dengan silinder tunggal berkapasiti 149.6cc menggunakan sistem karburator dan CDI mampu menjana 11.5hp @ 8,000rpm dengan tork 12.1Nm @ 6,000rpm. Kedua-dua varian ini dilengkapi transmisi automatik CVT.

• Ada tiga warna pilihan iaitu kuning, kelabu dan gabungan merah putih. Skim warna kuning dan merah putih didatangkan dengan aksen jalur seakan warna bendera Itali pada dada skuter.
• Instrumen meter terdiri daripada tiga meter jenis gabungan digital dan analog. Sistem lampu dipercayai adalah jenis LED termasuk projektor bagi lampu depan.

• Rekabentuk kedua-dua varian Taro Imola adalah sama dengan saiz tangki minyak 5.5 liter tetapi versi 125cc adalah seberat 138kg iaitu satu kilogram lebih berat berbanding 150cc.

• Sistem suspensi membabtikan fork teleskopik berdiameter 30mm dengan sistem penyerap hentak tunggal di belakang. Saiz roda kedua-dua varian adalah sama iaitu rim 13 inci dibalut tayar berprofil 120/60 (depan) dan 130/60 (belakang).
• Ketinggian pelana kekal 770mm manakala jarak roda ialah 1,320mm. Bagaimanapun, Imola 150 lebih besar fizikalnya iaitu 2,190mm (panjang), 845mm (lebar) dan 1,285mm (tinggi). Varian 125cc pula sepanjang 1,863mm, 708mm (lebar) dan 1,158mm tinggi.
• Sistem henti membabitkan brek cakera tunggal 220mm pada roda depan dan 195mm bagi roda belakang. Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) ditawarkan sebagai opsyen tambahan untuk roda depan.

SUMBER: Warungsep | Taro