#TahukahAnda: Ketahui Perbezaan 4 Jenis Tayar Haus

TAYAR ialah komponen penting bagi sesebuah kenderaan sama ada kereta atau motosikal. Jadi, pemeriksaan berkala sangat diperlukan untuk memastikan tayar sentiasa dalam keadaan terbaik supaya dapat bekerja pada tahap optimum.

Jika anda menunggang motosikal dan pelik dengan situasi tayar cenderung beranjak ke kiri atau kanan, pemeriksaan segera perlu dilakukan. Mungkin ramai mengalami situasi sama. Adakah tayar motosikal anda mengalami kecacatan atau berlaku sesuatu pelik yang lain?

Tayar botak mungkin bukan isu baharu, tetapi jika tayar botak atau haus tidak sekata, ada banyak isu yang perlu diambil kira. Ini kerana tayar botak atau haus bukan saja menjejaskan prestasi kenderaan tetapi juga membahayakan nyawa.

Bagaimanakah mengenal pasti pola kehausan tayar motosikal?

BACA >>> #ApaNakBuat: 4 Tip Periksa Absorber Motosikal, Masih OK Atau KO?

1. Haus Kedua-Dua Sisi

Ini disebabkan tekanan angin kurang kerana struktur tayar tidak menyentuh permukaan jalan dengan baik. Penyelesaiannya, buat pemeriksaan tekanan angin tayar seperti dicadangkan pengeluar. Cadangan tekanan angin tayar untuk tunggangan harian ialah 29psi (depan) dan 33psi (belakang).

Jangan lupa periksa tekanan angin sekurang-kurangnuya seminggu sekali kerana udara dalam tayar memang boleh berkurangan secara perlahan-lahan.

2. Haus Bahagian Tengah

Terlebih isi tekanan angin boleh menyebabkan masalah haus pada bahagian tengah tayar. Jadi gunakan peranti ukur tekanan angin supaya dapat mengetahui jumlah tekanan angin tayar motosikal.

3. Tayar Haus Sebelah

Tayar haus sebelah boleh jadi berpunca daripada masalah rim bengkok atau struktur tayar rosak. Jadi periksa kondisi tayar dan rim, terutama selepas meredah jalan rosak atau berlubang dalam halaju tinggi.