DI PASARAN, ada beberapa jenis material yang sering digunakan dalam pembuatan ekzos motosikal, seperti keluli tahan karat, aluminium, galvani hingga titanium. Adakah jenis material digunakan itu akan mempengaruhi efek bunyi dan prestasi jentera?
BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Deruman Ekzos Motosikal Boleh Berbeza Bunyi?
Jom kita baca huraian di bawah ini.
JENIS MATERIAL TIDAK PENGARUHI BUNYI?
Faktanya, jenis material tidak memberi kesan terhadap bunyi ekzos. Jadi bolehlah diringkaskan di sini, jenis material apa pun yang digunakan dalam pembuatan ekzos motosikal, sama ada galvani, keluli tahan karat, atau aluminium, itu semua tidak mempengaruhi bunyi yang akan diledakkan corong ekzos.
Contohnya, aluminium atau keluli tahan karat adalah material ekzos paling tebal, kira-kira 1-1.2mm, sebaliknya titanium lebih tipis, 0.8mm. Namun, beza ketebalan sekitar 0.2mm itu sebenarnya tiada kesan ke atas bunyi ekzos. Ia lebih kepada aspek ketahanan, kelasakan dan rupa kosmetik ekzos tersebut. Sebagai contoh, ekzos gentian karbon bukan saja nampak cantik dan sangat ringan, tetapi juga mempunyai struktur binaan yang kuat dan lasak.
Sementara itu, jenis bunyi khas yang identik dengan sesuatu jenama tertentu pula adalah lebih kepada aspek talaan dan konfigurasi rekabentuk ekzos.
BACA >>> Ekzos Bising Lebih Selamat untuk 4 Situasi Ini, Setuju atau Tidak?
JADI JENIS MATERIAL PENGARUHI PRESTASI?
Betul, walaupun tiada kesan terhadap bunyi, tetapi jenis material ekzos mampu mempengaruhi prestasi motosikal. Kenapa? Jawapannya, jenis material menawarkan berat berbeza yang secara langsung memberikan kesan ke atas berat motosikal itu sendiri.
Ini cuma memerlukan logik fizik mudah, iaitu semakin ringan, maka semakin laju. Jadi, ekzos yang ringan akan membuatkan sesebuah motosikal jadi lebih laju. Situasi tersebut sama saja seperti motosikal edisi tertentu atau jentera lumba yang menggunakan material aloi atau gentian karbon sebagai komponen utama seperi rim sport, swingarm, fairing dan lain-lain.
Contoh lain, memandangkan titanium adalah material paling ringan, jadi memilih ekzos titanium akan secara automatik memberikan fiil prestasi yang berbeza secara keseluruhan. Itu belum termasuk lagi talaan prestasi khas yang ditawarkan pengeluar ekzos tersebut.
Apapun ingat, keputusan mengubah suai ekzos motosikal sebenarnya mendedahkan anda kepada risiko disaman abang polis dan JPJ!
BACA >>> Mat Motor Ini Beri Alasan Ekzos Bising Sebab Nak Jimat Minyak, Tapi Tetap Kena Saman
Leave a Reply