ADA enam perkara yang anda perlu elak seandainya terpaksa menunggang motosikal ketika cuaca hujan untuk mengurangkan risiko terlibat dalam kemalangan.
1. Gagal Beri Perhatian Semasa Tunggang Motor
- Semua orang tahu, menunggang dengan fokus terganggu cukup berbahaya dan merupakan antara penyebab kemalangan motosikal.
- Beri tumpuan penuh terhadap apa sedang berlaku di sekeliling dan tunggang secara defensif walaupun dalam kesesakan trafik.
- Ingat, hujan akan mengehadkan atau mengurangkan daya penglihatan pengguna jalan raya, menjejaskan kekuatan cengkaman tayar dan jarak membrek.
- Kurangkan kelajuan dan luaskan jarak dengan kenderaan di hadapan. Ini memberi anda jarak lebih panjang untuk membrek secara selamat.
- Sentiasa peka dengan apa berlaku di sekeliling. Buat persediaan awal jika mahu membelok (nyalakan lampu signal) dan memberhentikan motosikal atau skuter.
2. Memilih Untuk Tidak Bersedia
- Tiada sesiapa boleh meramal hujan secara tepat tetapi anda sebenarnya tahu musim tengkujuh sudah tiba.
- Sebelum menunggang, bawa pakaian hujan pada setiap masa. Ada pakar mengesyorkan pakai ves pantul cahaya, sarung tangan kalis air, gugel atau visor pada topi keledar.
- Jika boleh, pakai kasut kalis air dan bawa plastik kecil berzip untuk simpan dompet, telefon pintar dan peralatan lain.
3. Tunggang Redah Lopak Air
- Menunggang atau meredah lopak air adalah berbahaya kerana anda tidak tahu apa berada di bawahnya. Jika jalan raya berlubang, anda mungkin boleh terbabas atau tercampak.
- Jika tidak dapat elak lopak air, ada saranan meminta anda mengekalkan tunggangan dengan posisi badan menegak dan mengekalkan kawalan terotal serta jangan tarik brek.
- Ingat, ini sekadar nasihat dan sila bertindak mengikut keperluan atau situasi masing-masing.
4. Tidak Jauhi ‘Pelangi Air’/ Permukaan Berkilat
- Minyak yang tumpah ialah penyebab warna pelangi muncul di atas permukaan air. Tumpahan minyak itu boleh menyebabkan laluan menjadi licin dan berbahaya.
- Begitu juga dengan permukaan berkilat seperti plat logam, permukaan jalan dicat, penutup besi lubang utiliti atau permukaan rel kereta api.
- Jangan ambil tindakan secara mendadak seperti memusingkan arah pergerakan roda jika melihat ‘pelangi air’ atau objek berkilat.
5. Memecut/Membrek Secara Tiba-Tiba
- Pecutan atau membrek secara mengejut bukan satu idea bagus ketika tunggangan dalam hujan. Walaupun corak tayar (bunga) masih tebal, kekuatan cengkaman tidak sama seperti di jalan kering.
- Anda dinasihatkan membuat setiap kendalian operasi seperti memperlahankan kelajuan, penukaran gear dan membelok secara berasingan (jika boleh).
- Brek secara progresif dengan menarik tuil secara perlahan-lahan dan meningkatkan daya brek secara berperingkat.
- Jangan ubah pergerakan atau pengemudian secara mengejut. Lakukannya dengan memberi fokus kepada soal lancar dan pergerakan stabil.
- Ini akan bantu mengurangkan kehilangan daya cengkaman tayar dan membolehkan roda bertindak walaupun ketika traksi terhad.
6. Jangan Tunggang Laju
- Anda perlu ingat, hujan menjejaskan daya penglihatan, masa untuk tindak balas dan jarak memberhentikan motosikal. Jika menunggang laju, semua perkara ini akan terjejas dan risiko kemalangan adalah lebih tinggi.
- Tunggang dengan perlahan memberi anda lebih banyak masa, fokus dan ruang untuk memilih permukaan sekali gus menjauhi risiko terlibat dalam kemalangan semasa hujan.
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Akuasatah (Aquaplaning), Punca Pemandu Terbabas Ketika Hujan?
BACA >>> Kajian: Sistem Bantuan Pemandu Kurang Berkesan Jika Pandu Ketika Hujan
BACA >>> Fakta atau Auta: Bolehkah Guna Ciri Kawalan Jelajah Ketika Hujan?
BACA >>> #ApaNakBuat: Inilah Komponen Motosikal yang Perlu Diservis Selepas Redah Hujan
BACA >>> Kanak-Kanak Maut Baju Hujan Tersangkut Rantai Motor
BACA >>> #ApaNakBuat: Ketahui 6 Tip Menunggang Motosikal Ketika Musim Hujan
SUMBER: MotorBiscuit
