NAMA Corolla bukan sekadar merujuk kepada jenama kereta penumpang Toyota paling laris di dunia, tetapi turut mewakili satu model prestasi paling ikonik yang dibina pengeluar automobil dari Jepun itu. Apa lagi kalau tidak lain dan tidak bukan, Toyota AE86. Tetapi kenapa AE86? Apakah rahsia di sebalik kod nama tersebut? Dan kenapa ia begitu disayangi?
Sedikit mengenai Toyota AE86, yang dibina antara 1983-1987, model itu ialah coupe atau hatchback ringan dan kompak dalam barisan famili Corolla generasi ke-5, yang juga dipanggil Levin dan Sprinter Trueno di pasaran negara tertentu. Berikut ialah pecahan kod nama bagi AE86:
- A – Enjin 4A
- E – Corolla
- 8 – Generasi ke-5 (siri E80)
- 6 – Varian ke-6 dalam generasi itu
BACA >>> #BikinKereta: Toyota FT86 Iron Man yang Ditala untuk Berlumba
PADANAN PRESTASI SEMPURNA
Ya, resipi nama yang agak ringkas dan mudah saja. Namun, apa yang paling penting ialah kejayaan Toyota memadankan enjin suntikan bahan api, 4-silinder Twin-Cam dengan transmisi manual 5-kelajuan dalam casis pacuan roda-belakang (RWD) dan opsyen Diferensial Gelincir Terhad (LSD). Prestasi standard pada awal mampu menghasilkan kuasa maksimum pada 128hp, manakala tork 150Nm yang turut dilengkapkan dengan Sistem Ambilan Variabel Toyota (Toyota Variable Intake System, T-VIS).
Turut menyempurnakan AE86 ialah kehadiran suspensi independen gaya strut MacPherson di depan dan gandar hidup 4-pautan (four-link live axle) di belakang, serta dipasangkan bar stabiliser di kedua-dua penjuru suspensi. Sistem brek pula menggunakan jenis cakera berlohong (ventilated) di keempat-empat tayar.
HACHIROKU SI RAJA BUKIT
Bersama hantaran kuasa secukupnya dan berat kurang satu tan, Toyota AE86 yang juga dipanggil Hachiroku di Jepun (bermaksud 86), tidak mengambil masa lama untuk dinobatkan sebagai raja bukit dan rali di dunia, sekali gus melonjakkan reputasi model itu sebagai status jenama kereta Toyota paling ikonik.
Toyota 86 baharu (dan Subaru BRZ) juga direka dengan idea sama, menggunakan enjin flat-empat yang membolehkan pembeli mengimbas semula kenangan mereka tentang identiti 86. Pengeluar juga nekad menala prestasi AE86 baharu itu pada julat kuasa setakat 205hp sahaja. Walaupun pernah diminta supaya ia dibuaskan lagi, tetapi bagi Toyota, mereka begitu berbangga dapat mengekalkan naluri, karakter dan tradisi model serba ikonik itu.
Inilah sebab kenapa label 86 begitu disayangi Toyota dan peminat-peminatnya.
SUMBER: RoadAndTrack
