DEBAT mengenai isu sama ada penunggang motosikal dibenarkan, dikawal atau diharamkan menggunakan akses lebuh raya masih menjadi isu hangat di beberapa negara. Mujurlah isu berkenaan tidak pernah timbul di Malaysia.
Isu motosikal menggunakan lebuh raya tetap sama, terutama di negara maju, yang terkenal dengan penguatkuasaan undang-undang ketat yang menitikberatkan hal keselamatan jalan raya.
Sebenarnya, bukan semua negara yang memiliki lebuh raya (walaupun tanpa tol) memberikan kebebasan total untuk penunggang motosikal menggunakan laluan itu dengan menguatkuasakan beberapa sekatan seperti berikut:
Eropah
- Banyak negara Eropah membenarkan motosikal menggunakan lebuh raya dengan syarat mesti melebihi kapasiti 50cc.
- Bagaimanapun di Switzerland membenarkan motosikal 51cc (cuma lebih 1cc 😅) ke atas menggunakan akses lebuh raya.
- Jerman juga mengenakan syarat mengikut kapasiti, sebaliknya menetapkan halaju minimum, iaitu 60kmj. Maksudnya, motosikal tidak boleh perlahan di bawah 60kmj! 😆
BACA >>>Â #TahukahAnda: 8 Perkara Perlu Anda Tahu Tentang Lebuh Raya Autobahn di Jerman
Amerika
- Hampir setiap negara di Amerika Selatan (latin) membenarkan motosikal 50cc ke atas menggunakan lebuh raya, kecuali Venezuela.
- Amerika Syarikat (AS) pula berbeza mengikut negeri. Ada negeri mengharamkan motosikal 125cc hingga 150cc memasuki lebuh raya, dan ada pula negeri tidak membenarkan kapcai atau skuter berkuasa 5hp.
BACA >>>Â Basikal Tiada Loceng Denda RM2k, Guna Lebuh Raya Denda RM5k, Jel Setahun
AfrikaÂ
- Afrika Selatan membenarkan motosikal 51cc ke atas ditunggang di lebuh raya.
- Bagaimanapun, negara Afrika lain tiada undang-undang atau dasar terperinci mengenai syarat minimum sesaran enjin dan penggunaan di lebuh raya.
BACA >>>Â Tentera Amerika Rancang Bina Lebuh Raya ke Bulan, Siap Hentian Pit Isi Minyak
Asia dan Australia
- Negara Asia memiliki undang-undang yang agak kompleks mengenai penggunaan motosikal di lebuh raya.
- Di Filipina, hanya motosikal 400cc boleh menggunakan di lebuh raya.
- Australia, Malaysia, New Zealand, Rusia dan Singapura pula membenarkan motosikal serendah 50cc menggunakan lebuh raya.
- Hong Kong dan Jepun yang memiliki rangkaian lebuh raya lebih moden mengsyaratkan kapasiti minimum 125cc dan 126cc untuk lebuh raya.
- India sebagai pengeluar motosikal terbesar dunia hanya membenarkan motosikal 349cc ke atas menggunakan lebuh raya.
- China, Indonesia, Pakistan, Korea Selatan, Taiwan dan Vietnam mengharamkan sepenuhnya penunggang motosikal memasuki lebuh raya.
BACA >>>Â PLUS Bakal Perkenal Kapsul Tidur di R&R, Tahun Depan
BACA >>>Â 5 Stesen Cas DC untuk Kenderaan Elektrik di Petronas PLUS, LPT Tahun Depan
Isu Soal Keselamatan atau Eksklusif untuk Pembayar Tol?
Ada dua pandangan mengenai isu membenarkan penunggang motosikal menggunakan akses lebuh raya, iaitu:
- Syarat kapasiti minimum seperti 400cc di Filipina bersandarkan hujah motosikal kecil tidak mampu berdepan pukulan angin kenderaan bersaiz besar faktor berat motosikal seperti kapcai adalah terlalu ringan.
- Pukulan angin boleh menyebabkan motosikal kecil ditolak ke tepi, hilang kawalan dan berisiko kemalangan.
Bagaimanapun, sebahagian besar hujah itu masih bersifat teori walaupun ada beberapa pihak sudah membuat ujian. Cumanya, hasil ujian belum dikongsi kepada peminat motosikal di negara itu.
Malah, beberapa penunggang kapcai yang bertindak menunggang di lebuh raya mendakwa pukulan angin tidak memberi sebarang kesan kepada mereka.
Sebenarnya, isu keselamatan motosikal di lebuh raya memang tiada penghujung. Kenapa, segalanya berbalik semula kepada sikap seseorang pemandu atau penunggang itu sendiri. Apapun, syukurlah penunggang Malaysia masih dibenarkan menggunakan lebuh raya secara percuma.
SUMBER: MotoPinas
