BERAPA kerap anda mahu berada atau ‘mencucuk’ kereta depan sedekat mungkin? Sejengkal dari bampar belakang? Jika jawapannya selalu, dan kerap ataupun kadang-kadang, anda sebenarnya sedang meletakkan diri dalam bahaya. Kalau berlaku perlanggaran, janganlah pula disalahakn kereta depan kerana anda yang sepatutnya dipersalahkan.
Sebab itulah dalam banyak kes keputusan kemalangan, pemandu belakang lebih kerap dipersalahkan berbanding pemandu depan. Asasnya mudah, pemandu belakang patut memandu dengan jarak selamat!
PURATA MASA REAKSI
Ketahuilah, tidak kira berapa bagus brek yang kita miliki, ia tetap perlu ditekan supaya kereta berhenti. Ini bermakna, segalanya bergantung kepada masa reaksi. Purata masa reaksi manusia pula ialah kira-kira 1.5 saat, masih juga tidak cukup pantas untuk mengelakkan sesuatu kemalangan.
BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Cara Pegang Stereng Kereta dengan Betul?
Jadi, peraturan ringkas yang patut kita faham ialah, semakin dekat kereta kita dengan kereta depan, maka semakin kurang masa reaksi diperlukan. Fikirkan lagi sekali, adakah masa reaksi kita cukup pantas untuk menekan brek dan menghentikan kenderaan sebelum terlanggar kereta depan? Jawapannya, tak mungkin.
Pada masa sama, ia juga sangat tidak praktikal jika kita memandu sejauh mungkin dari kereta depan. Adakah ada cara lain yang dapat mengekalkan pemanduan dalam jarak tertentu supaya tidak tertinggal di belakang? Malah, pada masa sama dapat berhenti sebaiknya seandaikan berlaku kecemasan?
PERATURAN 3 SAAT
Lakukan ‘Peraturan 3 Saat’, senang sajakan? Maksudnya, kereta kita sepatutnya melepasi satu titik tertentu sekurang-sekurangnya 3 saat selepas kereta depan melintasi titik sama.
Caranya? Kenal pasti apa saja titik kekal yang ada sepanjang jalan. Biarkan kereta depan melepasi titik itu misalnya, tiang lampu (seperti gambar atas). Sekarang mulalah mengira 1-3 saat sebelum kereta kita melintasi tiang lampu yang sama. Inilah jarak selamat memandu yang kita patut kekalkan.
Jurang 3 saat antara kereta kita dan kereta depan akan memberikan cukup masa untuk kita bertindak sekiranya berlaku apa saja kecemasan. Pada masa sama, kita juga dapat mengelak tertinggal jauh di belakang, terutama jika sedang berkonvoi.
BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimanakah Cara Betul Membrek Kereta dengan ABS?
Apapun ingat, jarak berhenti juga bergantung kepada faktor lain seperti kondisi permukaan jalan. Jika hujan atau permukaan jalan basah, atau ada tumpahan minyak, masa yang diperlukan untuk berhenti juga meningkat dan Peraturan 3 Saat tidak lagi boleh digunakan dengan tepat.
* Jarak fikir – Jarak dilalui kenderaan, iaitu antara masa apabila kita tersedar yang kita perlu membrek dan masa menekan brek.
