• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #TahukahAnda: Apakah Itu Teknologi 'Yamaha Blue Core'?

#TahukahAnda: Apakah Itu Teknologi 'Yamaha Blue Core'?

December 8, 2017 By Aryon 2 Comments

6.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


BLUE Core adalah antara teknologi 'masterpiece' ciptaan Yamaha yang dihasilkan untuk enjin motosikal generasi baharu buatan pengeluar dari Jepun itu dengan mengoptimumkan tiga teras pembangunan: penggunaan bahan api, hantaran kuasa dan kawalan emisi.

Blue Core bukan terma tunggal untuk pembangunan teknikal atau teknologi, sebaliknya lebih kepada konsep pembinaan yang menggabungkan pelbagai perincian dan pembangunan teknologi. Dalam erti kata lain, Blue Core merujuk kepada teknologi kecekapan enjin.

BACA >>> Yamaha Lancar Niken - Si Tiga Roda yang Mampu 'Corner Baring'

Enjin Blue Core buatan Yamaha ialah kombinasi pengoptimuman pengunaan bahan api, hantaran kuasa dan sistem emisi yang mesra alam. Justeru Yamaha menerusi teknologi berusaha memastikan tahap kecekapan enjin, penggunaan bahan api berada pada tahap optimum, termasuk mengekstrakkan semaksimum mungkin kuasa dan prestasi jentera. Akhir sekali turut menghasilkan kenderaan mesra alam yang kurang mencemarkan.

TERMA PENTING BLUE CORE

Ketiga-tiga teras Blue Core di atas dicapai berasaskan tiga faktor utama, iaitu:

  • Menambah baik kecekapan pembakaran.
  • Mengurangkan susutan kuasa dan susutan mekanikal.
  • Meningkatkan kecekapan sistem penyejukan.

Setiap faktor di atas dibangunkan mengikut perincian dan ketepatan berbeza serta dicapai dalam pelbagai metod berbeza mengikut jenis enjin atau model motosikal. Sekarang kita perincikan lagi tentang tiga terma utama tersebut.

1. MENAMBAH BAIK KECEKAPAN PEMBAKARAN

Ini adalah antara terma utama dalam teknologi Blue Core. Bagi memastikan kecekapan pembakaran, rekabentuk enjin dimajukan dan diperhalusi teknologi tersebut dari segi komponen, alat ganti dan kebuk pembakaran.

Ketepatan diperoleh dengan mengemas kini rekabentuk port ambilan, menjajarkan semula atau membentuk semula injap, meningkatkan nisbah mampatan dan lain-lain. Pemasaan injap  dan pencucuhan turut dioptimumkan, termasuk kawalan bekalan bahan api.

Campuran bahan api dan udara dalam kebuk pembakaran turut ditambah baik, termasuk menghasilkan rekabentuk enjin lebih kompak supaya pembakaran jadi lebih cekap.

2. MENGURANGKAN SUSUTAN KUASA, MEKANIKAL


Susutan mekanikal atau kuasa adalah satu lagi teras utama dititik beratkan Yamaha dalam teknologi Blue Core yang dikenal pasti dapat meningkatkan kecekapan dan kelancaran enjin.

Bagi mengurangkan susutan kuasa dan mekanikal , Yamaha memperhalusi pembuatan enjin Blue Core dengan mengoptimumkan bentuk dan berat komponen enjin seperti piston, aci sesondol, rod penyambung, injap dan lain-lain. Apabila sebahagian besar berat enjin dikurangkan, enjin secara tidak langsung mampu beroperasi lancar dengan geseran minimum, sekali gus mengurangkan susutan mekanikal dan meningkatkan kebolehgunaan kuasa.

BACA >>> #RetroAuto: Yamaha ZR120 & RR120 - Kapcai 90-an yang 'Sado' dengan Frem Deltabox!

Selain itu, Yamaha turut menghasilkan silinder ofset untuk mengurangkan geseran piston pada dinding silinder. Lengan jumpelang roller (roller rocker arm) bekerja lancar dengan bering roller yang dipertingkat, manakala alternator enjin Blue Core juga dikompakkan supaya beroperasi lebih cekap dalam mengurangkan susutan kuasa kuda dalam menghasilkan tenaga elektrik.

Yamaha turut menambah baik kecekapan daya pacuan dengan menggabungkan gelendong (sheave) utama dan kedua, yakni puli dengan roda alur, dengan rekabentuk daya tujah rendah, nisbah susutan final tinggi, dan lahu atau idle rpm rendah. Ini membuatkan pengoperasian gear dan tugasan pecutan dan nyahpecutan jadi lebih lancar.

3. MENINGKATkAN KECEKAPAN PENYEJUKAN


Enjin yang dapat bekerja di bawah situasi suhu terkawal dan seimbang mampu bekerja lebih cekap dan tahan lama. Yamaha turut mengaplikasikan terma ini dalam teknologi Blue Core, iaitu meningkatkan sistem penyejukan enjin.

Justeru bagi mengadaptasikan kecekapan sistem penyejukan, Yamaha menggunakan pelbagai langkah seperti mengoptimumkan sirip penyejukan, dan ventilator aliran udara. Yamaha turut meningkatkan kualiti saduran dan tuangan penutup enjin untuk meningkatkan karakteristik penyejukan yang lebih baik.

Ini termasuk menggunakan ciri teknologi moden motosikal, seperti silinder DiASil, penyejuk piston jet minyak, dan kipas penyejukan yang kompak dan efisien.


KELEBIHAN BLUE CORE

  • Memaksimumkan pengunaan setiap titis bahan api menjadi lebih cekap dan efisien.
  • Pengunaan bahan api maksimum turut memaksimumkan jumlah kuasa.
  • Pelepasan jumlah gas ekzos rendah, kerana enjin dioptimumkan secukupnya pada peringkat pembakaran, kuasa dan emisi.

SUMBER: BikeBD

Related

6.8k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment, Roda2 Tagged With: autotainment, Blue Core, motosikal, roda2, teknologi, Yamaha, Yamaha Blue Core

Comments

  1. Karim says

    December 17, 2017 at 8:25 PM

    Motor yamaha yang mana ada teknologi blue core ini?

    Reply
    • Karim says

      April 27, 2019 at 10:37 AM

      Rs150

      Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!
    MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!
  • Charge+, EV Edaran Lancar Hab Pengecasan EV Terbesar di Ayer Keroh, Melaka
    Charge+, EV Edaran Lancar Hab Pengecasan EV Terbesar di Ayer Keroh, Melaka
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)
    #ApaNakBuat: Inilah Cara Aktifkan Fungsi Bluetooth Perodua Myvi (2011-2017)

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev