APABILA disebut ‘overhaul’ atau ‘turun enjin’, pemilik kereta pasti akan rasa macam hendak pitam kerana wang yang akan dikeluarkan nanti bukan sedikit. Boleh mencecah empat angka, malah mengambil masa beberapa hari dan minggu untuk disiapkan.
Ada mekanik mencadangkan overhaul dilakukan sekiranya usia kereta sudah mencapai perbatuan 150,000km. Namun, itu cuma saranan dan bukan kewajipan, terpulang kepada pemilik sama ada mahu overhaul atau tidak. Lagipun, bagi kereta yang disenggaran baik dan tidak menunjukkan sebarang masalah, enjin memang mampu bertahan lama dan memang tiada sebab kenapa overhaul perlu dibuat.
Apakah simptom yang menunjukkan kereta anda perlu di-overhaul?
1. EKZOS KELUAR ASAP PUTIH
Apabila melihat keluar asap putih dari ekzos, itu petanda minyak enjin sudah memasuki ruang pembakaran. Ini berlaku kerana gelang piston (piston ring) sudah haus atau piston sudah calar.
BACA >>> #TahukahAnda: 3 Tanda Mudah Kesan Gelang Piston Sudah Haus
2. ENJIN MERAGAM SEBAB PALAM PENCUCUH BERKERAK
Simptom enjin meragam (atau sebu) berlaku apabila anda dapat merasakan prestasi enjin mula merosot, berbunyi pelik, tersengguk ketika memecut dan ligatan enjin turun ketika rev (rpm) tinggi.
Salah satu punca masalah enjin itu disebabkan palam pencucuh yang tidak mampu bekerja optimum hingga menjejaskan prestasi percikan api. Sebabnya, terdapat kerak melekat kerana dicemari minyak enjin yang bocor dan terpercik hingga ke palam pencucuh.
BACA >>> #TahukahAnda: 6 Tip Bezakan Palam Pencucuh Tulen atau Palsu
3. MINYAK HITAM KURANG
Biasa dipanggil enjin ‘makan minyak’. Simptom dapat dikesan dengan memeriksa paras minyak enjin kereta anda. Gunakan batang celup untuk melihat paras sebenar minyak enjin.
BACA >>> #TahukahAnda: 4 Cara Pilih Minyak Pelincir Tulen yang Perlu Anda Tahu
4. SUHU ENJIN SERING PANAS
Selain merosakkan sistem penyaman udara, suhu enjin kerap panas lampau (overheat) juga memberikan petunjuk masalah kebocoran enjin hingga menjejaskan nisbah mampatan. Ini berpunca daripada gasket kepala silinder rosak yang menyebabkan air radiator berkurangan dan memasuki ruang pembakaran.
Akhirnya suhu enjin jadi panas hingga menyebabkan berlaku situasi panas lampau.
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Coolant Enjin Sangat Penting?
SUMBER: Suzuki.co.id
9 Comments
Lain2 sebab, jika terdapat bunyi mekanikal yg lain drp bunyi injin, yg mungkin disebabkan oleh bearing crankshaft, piston pin,connecting rod bearing yg telah rosak atau haus.
Btol la tanda ni lah telah terjadi pd kenderaan van sy,,skrg da masuk bgkel overhoul.
Betul..saya dah alami,kereta myvi 1.3 model lama. Ada bunyi kadang² datang spt hon kapal laut!rpm tinggi,lambat turun..kalau bhnti kt trafik light,enjin mgerang rpm jd tinggi 2k-3k rpm.
Solusi akhir..overhaul!kereta tahun 2006.
Saya pakai kereta optra charolate.engin kereta saya masuk air.adakah kerata saya kena buat overhaul
Berapa kos overhaul myvi 2006 tu? Myvi sy pun sama umo dgn keta bro.. 🙂
nk tanya klu keret masuk air sb banjir. w/shop suggest tukar engin rather then overhaul
Overhaul je… Tapi makesure workshop jujur la jangan kena kencing lak hahaha
Salam bos sy nak tanya kereta wira sy dekat bahagian enjin ade bunyi tak,,,tak,,,tak dekat ruangan minyak hitam adakah bunyi rod atau adakah termasuk Kene overhaul
Kereta saya Suzuki Escudo 4WD. Temperature kerap naik. Air cepat habis. Saya paksa juga lepas sejuk dan tambah air. Kali kedua enjin kong…kena tukar enjin baru. Elok kalau da temperature pandai naik hantar workshop untuk check. Kalau tak boleh rugi hinga belas ribu.