Suzuki SV650A Kembali Mengganas Di Malaysia - Ketahui 6 Perkara Mengenai Jentera Ini

SUZUKI Assembler Malaysia (SAM) menamatkan legasi pemasangan tempatannya (CKD) awal September lalu apabila kilang di Prai, Pulau Pinang tidak lagi beroperasi. Situasi perniagaan yang mencabar ini akhirnya menyebabkan kilang motor tertua berkenaan terpaksa mengalah.

Ini satu berita yang agak sedih dalam industri dua roda. Bahkan SAM tidaklah seagresif jenama motosikal Jepun yang lain yang menawarkan kepelbagaian produk baharu ke pasaran tempatan.

Kali terakhir SAM memperkenalkan model baharu ke pasaran tempatan ialah pada Mei lalu menerusi pelancaran Suzuki Address. Manakala model jentera besar diperkenalkan pada Februari lalu iaitu Suzuki V-Strom 650 ABS dan V-Strom 650XT ABS. Tempoh jeda yang panjang di Malaysia sehingga hampir dilupakan kewujudannya.

Setelah penutupan kilang berkenaan, pihak SAM ingin memfokuskan kepada model import (CBU). Dan...setelah menyepi terlalu lama akhirnya SAM mula memanaskan enjin menerusi pengenalan Suzuki SV650A.

Suzuki SV650A mula diperkenalkan pada Mac lalu di Eropah. Pihak Suzuki melakukan beberapa pembaharuan agar ia lebih agresif dan sedia bertarung dengan Yamaha MT-07.

Berikut ialah enam perkara yang perlu anda tahu mengenai Suzuki SV650A;

1. KONSEP TERAS

Konsep utama Suzuki SV650A adalah keseronokan menunggang melalui enjin V-twin sport. Tambahan ciri lebih ringan, slim dan ringkas adalah pakej bonus buat penunggang.

Bahagian enjin 645cc V-twin DOHC diperhalusi dengan lebih 60 komponen baharu. Ini menyumbang kepada pertambahan kuasa 4hp (75bhp) dan tork masih sama 64Nm yang boleh diperolehi pada 8, 100rpm. Ia turut mencapai standard regulasi emisi Euro4.

Dengan rekaan semula lebih 140 bahagian dan komponen (gabungan bahagian enjin dan casis) menyumbang kepada berat lebih ringan menjadi 197kg. Berbanding sebelumnya 205kg.

Manakala enjin V-twin menyampaikan deruman mendalam pada julat rev rendah, tork linear pada julat-pertengahan dan tunggangan lancar sehingga julat rpm tinggi dengan cara terkawal.

2. JIMAT MINYAK

Suzuki SV650A mencapai penggunaan bahan api lebih baik dengan catatan 3.84L per 100km.

3. KAWALAN PENGENDALIAN DIPERTINGKATKAN

Bahagian elektronik ditambah baik menerusi ciri baharu “Low RPM Assist” membantu penunggang ketika memulakan tunggangan dan menunggang pada rpm rendah.

Antara ciri baharu turut disematkan adalah “Suzuki Easy Start” yang memudahkan operasi menghidupkan enjin.

4. PANEL INSTRUMEN LCD BAHARU

Suzuki SV650A memilih rekaan kluster instrumen LCD baharu yang lebih ringan dan padat. Kecerahan instrumen LCD boleh dilaras.

Antara informasi yang ditawarkan ialah speedometer, takometer, odometer, posisi gear, dua meter perbatuan, jarak tunggangan, suhu air, penggunaan bahan api dan jam.

Ia turut memiliki indikator LED termasuk lampu isyarat, lampu tinggi, neutral, indikator kerosakan, ABS, dan suhu coolant/lampu tekanan minyak.