MODEL sulung siri N versi elektrik, Hyundai IONIQ 5 N (2025) yang menjalani ujian ketat di trek terkenal seperti Namyang (Korea Selatan) dan Nurburgring (Jerman) sebelum dilancarkan secara rasmi sempena Pameran Auto Los Angeles (LAAS) 2023 di Amerika Syarikat (AS), bermula 17 November lalu.
Hyundai Ioniq 5 N (2025) menampilkan peningkatan berorientasi trek yang menawarkan output kuasa hingga 641hp dengan ciri seperti bunyi deruman mirip enjin pembakaran dalaman (ICE).
Model ini dihasilkan secara pengeluaran terhad bagi memastikan eksklusiviti dan berdasarkan permintaan.
Sejak debut tahun lalu, prototaip Hyundai IONIQ 5 N (2025) diuji di trek Korea Selatan dan Jerman.
Apa Baharu untuk 2025?
Barisan siri N ialah model prestasi tinggi dalam IONIQ 5 yang dijadualkan diperkenal pada Mac 2024 sebagai model 2025.
Hyundai IONIQ 5 ialah model elektrik penuh, dan pernah dipilih sebagai kenderaan elektrik (EV) terbaik 2022. EV tersebut nyata menawan hati ramai peminat kenderaan utiliti sukan (SUV) segmen-C dan model prestasi tinggi.
Berada dalam kelas sama seperti Tesla Model Y dan Kia EV6 GT, Hyundai IONIQ 5 N (2025) datang dalam versi tersendiri yang menumpukan aspek ekspresi unik dari segi pecutan, brek dan pengendalian dinamik.
Dengan dwi-motor elektrik berkuasa 601hp, Hyundai IONIQ 5 N (2025) memperkenalkan ciri N Grin Boost yang berupaya meningkatkan output kuasa sementara kepada 641hp.
Ciri lain ialah difuser belakang besar, rim dan tayar bersaiz besar untuk memberikan cengkaman dan daya kilas tinggi, sistem brek dipertingkat, fender lebar, dan rupa depan diperhalusi untuk aerodinamik.
Prestasi, Teknologi Bateri dan Pengecasan
Output Motor
- Motor depan – 166kW (226ps/223hp).
- Motor belakang – 282kW (383ps/380hp) | 478kW (650ps/648hp) – dengan N Grin Boost.
Bateri
- Kapasiti 84kWh.
- Pengecasan pantas 350kW mengambil masa 18 minit dari 10-80 peratus.
Rekabentuk Dalaman
Ruang kabin diubah suai rapi untuk prestasi trek optimum dengan kehadiran pad lutut dan sokongan tulang kering.
Berbanding model biasa, kerusi sport diposisikan 20mm lebih rendah selain diberikan ciri khas seperti pedal cengkaman tinggi dan lantai kaki yang diposisi untuk kestabilan pemandu dalam pengendalian kritikal.
Stereng juga direka khas tanpa persamaan dengan model Hyundai lain. Antaranya menu yang memenuhi pelbagai tetapan.
Apapun, SUV EV prestasi ini kekal menawarkan apa yang ada pada model standard seperti unit infotainmen canggih, pengecas wayarles dan tempat duduk belakang luas. Namun kerusi belakang tidak diperkuat seperti kerusi depan.
Harga
Hyundai IONIQ 5 N (2025) hadir dalam pakej prestasi dan kemasan mewah. Namun Hyundai masih belum mendedahkan harga. Harga dijangka sekitar AS$296,000 (RM1.38 juta), tidak jauh berbeza dengan Kia EV6 GT.
