SUBARU mungkin menggugurkan opsyen transmisi manual untuk beberapa model tertentu pada masa akan datang bagi memberikan laluan kepada pembangunan teknologi keselamatan kenderaan.
Pengeluar automotif dari Jepun itu berharap dapat mengaplikasikan teknologi keselamatan EyeSight bagi setiap pengeluaran kenderaan pada masa depan. Teknologi EyeSight menggunakan pelbagai siri kamera yang digunakan pada sistem kawalan seperti Amaran Tukar Lorong (LDW), Brek Kecemasan Automatik (AEB) dan Kawalan Jelajah Adaptif (ACC).
MANUAL, TIDAK LAGI SESUAI
EyeSight didapati tidak sesuai dipadankan dengan transmisi manual. Malah Subaru juga tidak merancang menawarkan transmisi manual untuk versi kenderaan tanpa EyeSight dalam usaha mahu dikenali sebagai pengeluar automotif yang membangunkan kenderaan paling selamat dunia.
BACA >>> Subaru Outback (2018) dengan Teknologi EyeSight – Masuk Malaysia Tahun Ini?
Justeru, Subaru mengakui tidak mampu mencapai objektif tersebut sekiranya masih menghasilkan model yang dipandu tanpa EyeSight.
Pengarah Subaru Britain, Chris Graham berkata, dia sendiri tidak pasti teknologi EyeSight sesuai untuk transmisi manual.
“Apa yang pasti, tiada khabar angin yang kami dengar bahawa (transmisi) manual akan diteruskan, atau EyeSight akan ditawarkan dengan transmisi manual.”
“Saya berpendapat hanya EyeSight dengan Lineartronic (CVT) akan diteruskan dan dibangunkan dalam jangka masa panjang. Jika Subaru ingin mencipta nama sebagai pengeluar kereta paling selamat dunia, kenderaan manual tanpa EyeSight hanya akan merosakkan reputasi tersebut,” kataya.
Bagaimanakah pula model WRX STI? Model itu juga akan dilengkapkan transmisi automatik. Menurut Graham, beliau tertarik dengan konsep STI versi hibrid yang sudah semestinya memerlukan kombinasi transmisi automatik.
BACA >>> 5 Perkara Anda Perlu Tahu Tentang Subaru XV (2018) – Harga Bermula RM118k!
Graham menegaskan kebanyakan model BMW siri M versi prestasi tinggi juga tidak menawarkan versi manual tetapi masih mampu memberi kepuasan dari segi pemanduan. Jadi, itu bukan pengakhiran buat peminat model gaya sport seperti STI. Dia juga menjelaskan kombinasi hibrid pada model STI mampu memberi daya pecutan fenomena kepada pemandu dan peminat model ikonik itu.
Agak mengejutkan sekiranya teknologi keselamatan aktif menyebabkan transmisi manual dikuburkan. Kami rasa trend itu sudah pun bermula, dan sekiranya sudah jadi kemestian, transmisi manual mungkin terpaksa dilupakan Subaru bagi pembangunan kereta baharu pada masa depan.
SUMBER: AutoGuide
