#Spyshot: Varian Ketiga, KTM 890 Adventure S (2023) Dikesan Diuji

KTM dijangka meluaskan siri 890 Adventure (2023) dengan tiga produk apabila satu lagi prototaip model itu dikesan sedang diuji, baru-baru ini.

Tiga model dijangka diperkenalkan tidak lama lagi ialah 890 Adventure, 890 Adventure R dan 890 Adventure S yang masing-masing menerima perubahan rekabentuk berbanding model generasi sedia ada. Berikut perinciannya:

BACA >>> KTM Malaysia Adventure Day: Cabaran Layan Off-Road yang Menyeronokkan!

Varian 890 Adventure S lebih menumpukan kepada tunggangan atas jalan raya biasa, manakala 890 Adventure hadir dengan gaya off-road dan 890 Adventure R dikategorikan model off-road ekstrem.
Ketiga-tiga varian mendapat fairing baharu yang menyambungkan tiga kompartmen, iaitu visor angin, kepala motosikal dan tangki minyak. Model generasi lama tiada fairing penghubung untuk tiga bahagian tersebut.
Sebahagian besar fairing tiada perubahan drastik, tetapi lebih minimal membabitkan panel sisi yang bersambung pada muncung panel depan.

BACA >>> #BikinMotor: KTM 390 Duke Adventure Guna Komponen Royal Enfield Himalayan

Bahagian bawah enjin menerima kowl baharu, sama ada plastik penuh atau disertakan plat aloi sebagai pelindung ekzos.
Model R mendapat kowl lebih agresif, daripada aluminium penuh.
Lampu utama dipinjamkan daripada model generasi semasa, tetapi menerima visor angin baharu yang dipanjangkan pada bahagian sisi dan lebih menegak.
Varian R pula ada visor angin lebih rendah berbanding model asas, tetapi prototaip varian S pula dikesan tiada visor angin. Mungkin pemasangan akan dibuat untuk model pengeluaran.
Menggunakan panel meter TFT lebih besar.
Varian asas 890 Adventure mengekalkan rim jejari 21 inci di depan, 18 inci di belakang dengan fender tinggi gaya motocross mirip versi R.
Tayar jenis Pirelli Scorpion Rally dengan bunga tayar lebih agresif berbanding model sedia (Avon AV54 Trailrider).
Model prototaip varian R pula menggunakan tayar Metzeler Karoo 3.
Varian S untuk jalan raya disangkan set rim aloi 17 inci mirip 890 Duke dan tayar Continental ContiRoadAttack 3 dengan saiz 120/70 (depan) dan 180/55 (belakang).
890 Adventure dan S menggunakan sistem suspensi WP Apex, manakala R dijangkan mengekalkan WP Xplor.
Semua varian menggunakan sistem ekzos dan frem sama. Trenkuasa juga dipercayai tiada perubahan berbanding model semasa. Begitu juga rekabentuk pelana dan ekor belakang.