ARTIKEL ini akan menghuraikan sedikit sebanyak tentang ute, antara segmen baharu kenderaan yang unik. Apakah sejarah dan dari manakah asal usul ute? Bagaimanakah orang Malaysia menggelarkan ute?
Proton Arena ialah contoh paling mudah untuk memberikan gambaran ringkas mengenai ute. Namun, jika anda pencinta ute, anda mungkin biasa mendengar model ute legenda tempatan seperti pikap Daihatsu Hijet dan siri Datsun seperti 720, 620 dan 520.
UTE MENURUT PANGGILAN MALAYSIA
Di kalangan kebanyakan orang Malaysia, ute biasanya dipanggil pikap yang turut berkongsi istilah sama dengan kumpulan kenderaan komersial lain sama ada dalam bentuk rupa badan seperti Toyota Hilux atau Toyota ToyoAce (foto atas). Asalkan ada ruang kargo terbuka di belakang dan bersaiz tidak terlalu besar, rata-rata orang Malaysia memanggil kenderaan itu sebagai pikap. Jika terlalu besar, biasanya dipanggil trak atau lori.
BACA >>> #TahukahAnda: Bagaimana Menyebut Ute dengan Betul Seperti Orang Australia?
Bagaimanapun, bagi membezakan rupa pikap antara ute dan Hilux, sesetengah orang menggelarkan ute sebagai kereta pikap.
* Entri selepas ini, ute akan dirujuk sebagai kereta pikap.
ETIMOLOGI DAN TERMA
Istilah ute adalah singkatan kepada ‘utility’ atau ‘coupe utility’, berasal dari Australia dan New Zealand. Ute biasanya merujuk kepada kenderaan penumpang jenis pacuan dua roda (2WD) dengan ruang kargo terbuka di belakang yang bersambung terus dengan badan kereta. Sebaliknya, ruang kargo terbuka pada trak pikap seperti Hilux tidak bersambung dengan badan kereta.
Di Afrika Selatan, ute dipanggil ‘bakkie’. Namun, pengeluar General Motors (GM) memasarkan model kereta pikap di negara itu seperti Australia Holden dengan nama ‘ute’, manakala kereta pikap Chevrolet yang dibawa masuk dari Brazil dipanggil ‘utility’. Namun, dua panggilan itu (ute dan utility) cuma diguna pakai GM, sebaliknya pengguna Afrika Selatan kekal menggelarkan kereta pikap sebagai bakkie.
SEJARAH BERMULA DI AUSTRALIA
Sejarah kereta pikap (ute) bermula pada 1932 apabila seorang isteri kepada petani di Victoria menulis surat kepada Ford Australia meminta dibina sebuah kenderaan yang boleh dipandu ke gereja dan pada masa sama boleh juga memuatkan ternakan babi ke pasar.
Balasan kepada surat itu, pereka Ford, Lewis Bandt membina sebuah kenderaan berasaskan permintaan tersebut sehingga terhasilnya model V8 Coupe (dipanggil coupe utility pada masa itu) pada 1934.
BACA >>> #RetroAuto: Holden – Sejarah Kereta Nasional Australia dan Masa Depan yang Tidak Pasti
Pada 1951, Holden mengeluarkan model ute khas berasaskan sedan 48-215 (rujuk foto bawah). Ini secara tidak langsung mengukuhkan istilah kereta pikap itu sendiri sebagai kenderaan tradisi Australia dalam rupa kenderaan penumpang dua pintu daripada casis sedan dengan ruang kargo di belakang.
Tidak lama kemudian, panggilan ute mula menggantikan terma coupe utility di kalangan penduduk Australia. Jadi, tidak hairanlah ute begitu popular di Australia disebabkan nilai sejarah kenderaan itu sendiri di negara kanggaru itu. Bagaimanapun, beberapa tahun kebelakangan ini, ute di Australia membawa maksud lebih besar yang turut merujuk kepada kereta pikap seperti Holden Commodore Ute hingga trak pikap seperti Ford F-Series.
UTE SELURUH DUNIA
Negara-negara Eropah seperti Britain juga menggelarkan ute sebagai pikap. Di Amerika Syarikat (AS) disebut kenderaan utiliti coupe (coupe utility). Bagaimanapun, beberapa kenderaan di Amerika Utara seperti Chevrolet El Camino, Ford Ranchero, Dodge Rampage, Honda Ridgeline dan Subaru Baja tidak diklasifikasikan sebagai pikap atau trak pikap walaupun memiliki ruang kargo terbuka di belakang. Ini kerana rekabentuk dan pembinaannya tidak memenuhi kriteria ‘trak’. Ini meletakkan model-model tersebut dalam kumpulan utiliti coupe, iaitu kereta pikap @ ute!
Sebabnya, walaupun El Camino dan Ranchero dibina dengan arkitektur frem badan (body-on-frame), pembinaan dua model itu (atau model lain seumpamanya) adalah berasaskan platform station wagon sedia ada, manakala Ridgeline menggunakan casis keluli monokok kimpalan, sama seperti kereta penumpang moden.
Trak biasanya memiliki casis tiub (tubular) atau rel alur (channel rail) dengan kabin apungan penuh dan bahagian kargo terpisah untuk memberikan fleksibiliti casis selain menghalang kepingan logam meleding.
JADI, MAHU SEBUT APA?
Kami rasa panggilan ute (disebut ‘Yut’) paling tepat untuk merujuk kepada kereta pikap dan sepatutnya dipopularkan sebagai istilah automotif atau kejuruteraan selain kata nama lain seperti pikap, trak pikap dan trak.
BACA >>> 5 Sebab Ute aka Kereta Pikap Tidak Popular di Malaysia
Namun, tidak salah jika mahu memanggil ute sebagai pikap atau kereta pikap. Lagipun setiap negara memang ada istilah automotif berbeza. Jadi, bukan masalah besar. 🙂
