Regulasi PBB Punca Honda ADV 150 Tidak Sempat Masuk Tahun Ini

TAJUK di atas akan membuatkan anda kecewa dan marah kepada Boon Siew Honda (BSH).

Tahun lalu kami ada melaporkan BSH sudah berbincang dengan Honda Japan untuk membawa masuk model skuter advencer, ADV 150.

BACA >>> Boon Siew Honda Sedang 'Nego', ADV 150 Akan Masuk Malaysia?

Berita tersebut menyuntik bibit-bibit harapan kepada peminat skuter di Malaysia, tambahan lagi negara jiran seperti Indonesia, Singapura dan Thailand sudah pun melancarkan ADV 150. Jadi Malaysia tunggu apa lagi? Maka berbakul-baku kecaman dilemparkan kepada BSH kerana lambat membuat keputusan.

Bawa bertenang, sebenarnya membawa masuk model baharu tidak semudah ABC. Jika sesebuah model itu sudah dilancarkan di Indonesia, itu bukan bermakna boleh diimport terus ke pasaran Malaysia.

Sebabnya, model itu perlu mematuhi syarat Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) yang berbeza setiap negara. Ini dimaklumkan sendiri 'orang kuat' BSH apabila disoal mengenai bilakah ADV 150 mahu dilancarkan?

"Rasanya tak sempat nak bawa masuk ADV 150 tahun ini, mungkin tahun depan sebab ada isu dengan UNR (regulasi PBB)," katanya.

Jawapan ringkas itu semestinya mencetuskan kemarahan peminat Honda, sama seperti peraturan 'signal capang' dan dituduh menyusahkan!

BACA >>> Siapakah Memandai Buat Syarat Lampu Signal Capang? Kerajaankah, Freemasonkah?

Kenapa tidak bawa masuk saja model dari Indonesia dan Thailand daripada negara serantau? Malah versi Jepun dari negara asal jenama itu pun tidak lepas juga. Jawapannya, sebab Malaysia memilih untuk ikut dan patuh kepada regulasi PBB (United Nations Regulation, UNR).

Dibandingkan negara jiran, Malaysia memang ketinggalan dari segi prestasi jualan. Namun, dalam hal UNR, sektor automotif Malaysia jauh ke depan. Malah Indonesia dan Jepun pun masih belum menguatkuasakan regulasi tersebut, manakala Thailand baru saja hendak mula. Inilah sebab kenapa banyak model yang boleh dibawa masuk tersangkut!.

BACA >>> Honda ADV 150 Baru Masuk Jepun, Harga RM17k!

Ini juga salah satu sebab kenapa CBR250RR pun masih belum kunjung tiba, melainkan BSH sanggup membawa masuk model dari Eropah. Tetapi, harga pula akan jadi sangat keras!

Menurut sumber JPJ, bahagian automotif (yang enggan dikenali), spesifikasi dan prestasi mungkin sama, tetapi apa yang menjadi isu ialah spesifikasi sampingan seperti standard tayar, pemasangan lampu, laporan ujian brek, pengeluaran bunyi dan lain-lain yang perlu melepasi standard UNR.

Grand Prix Red (Strip)

Grand Prix Red (Strip)

Di bawah standard UNR, ada kira-kira 144 regulasi digazetkan di bawah Kenderaan Bermotor. Namun, Malaysia sebenarnya masih melakukan pelaksanaan secara berperingkat yang mana setiap dua tahun akan ada kemas kini baharu. Itupun dengan persetujuan pihak industri. Jika sudah bersedia barulah setiap regulasi baharu yang mahu ditambah akan dilaksanakan.

Contohnya, isu 'signal capang' yang sering mengundang kecaman, peraturan itu sebenarnya mengikut standard UNR 53 yang mensyaratkan jarak tertentu dengan lampu belakang.

Malaysia juga antara negara yang menandatangani perjanjian WP29 (UNECE World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations) dan salah satu komuniti perlu melaksanakan standard ditetapkan pasaran Malaysia.

BACA >>> Dokumen Kawasaki Ninja 1000 (2020) Didedahkan, Patuh Euro 5 yang Lebih Mesra Alam

Secara kasar, memang sukar mengesan punca yang menyebabkan ADV 150 tidak mendapat kelulusan di Malaysia. Jadi sebab itu ramai peminat marah sambil menuduh peraturan terlalu ketat, sedangkan JPJ pula menilai daripada aspek pensijilan, laporan ujian dan peringkat komponen dan sistem.

Kami juga pernah melihat borang permohonan dan dokumen VTA yang dihantar ke JPJ, tebal macam tesis PhD! Pengeluar perlu sediakan laporan ujian daripada Servis Teknikal (TS) yang diiktiraf WP29 atau wakil diiktiraf JPJ untuk model baharu.

Model sedia ada pula memadai dengan laporan ujian TS yang diiktiraf WP29 atau wakil JPJ. Hendak bercerita panjang mengenai UNR memang tidak akan habis. Kesimpulannya, ADV 150 sah tidak masuk Malaysia tahun ini selagi tidak dapat memenuhi regulasi ditetapkan. Ada kemungkinan model itu dipasarkan tahun depan.