HINO Motors Sales (Malaysia) Sdn Bhd dan Rapid Bas Sdn Bhd semalam menandatangani memorandum persefahaman (MoU) untuk menjadikan Hino Poncho sebagai model ujian percubaan dalam usaha memperkenalkan bas mini bagi pengangkutan awam baharu di Malaysia.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook bersama pihak pengurusan dan prasarana Rapid KL turun padang untuk meninjau sendiri operasi percubaan bas mini tersebut. Malah, beliau turut menaiki bas tersebut melalui dua laluan ujian, iaitu T300 dan T304 (Ampang Point- Bukit Indah).
BACA >>> RapidKL Perkenal Semula Bas Mini, Fasa Ujian Bermula 1 September-29 November
“Saya meninjau sendiri keadaan bas dan melalui kedua-dua laluan berkenaan. Selama sebulan setengah tempoh percubaan sejak September lalu, saya dapati laluan yang dilalui bas mini itu mengalami pertambahan jumlah penumpang. Ini kerana bas itu lebih kecil dan mudah masuk ke kawasan perumahan, serta memudahkan pemandu memandu ke jalan-jalan sedemikian,” katanya.
Kini, pertambahan bas akan dapat menambahkan kekerapan trip setiap 15 minit sekal pada sebelah pagi selepas waktu puncak. Ini menyumbang kepada kenaikan jumlah penumpang, daripada purata 1,200 orang kepada 1,800 penumpang sepanjang laluan Ampang Point ke Bukit Indah, Ampang.
Berasarkan tinjauan, rata-rata penumpang menyokong pengenalan perkhidmatan bas mini kerana ia lebih mudah dan cepat serta mampu meningkatkan jumlah trip.
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Bas Tidak Wajib Pasang Tali Pinggang Keledar?
Loke berkata, Prasarana dan Rapid KL akan melakukan usahasama strategi dengan syarikat operator untuk meluaskan perkhidmatan bas mini di kawasan perumahan yang mana penumpang di sana perlu pergi ke tempat perhentian lebih besar, terutama jalan besar. Ini kerana perkhidmatan bas di jalan-jalan besar masih menggunakan bas besar, panjang atau jenis dua tingkat (double-decker).
“Perancangan kami adalah menambah kesinambungan penumpang. Ini salah satu usaha menambah baik perkhidmatan bas di Lembah Klang dan berharap menjelang tahun depan lebih banyak bas dapat diperkenalkan supaya lebih banyak laluan dapat dilalui, terutama kawasan perumahan,” katanya.
Bas panjang dan besar melibatkan kos lebih tinggi berbanding bas mini yang lebih murah. Bas mini juga mampu melakukan kekerapan perjalanan lebih tinggi dan cepat.
BACA >>> Bas GoKL Tambah Laluan Baharu LRT Universiti-PPR Seri Pantai, Tambang Percuma!
GALERI
