ANTARA dilema dihadapi pengguna lebuh raya adalah terlepas susur keluar hingga terpaksa memandu lebih jauh dan keluar di plaza tol berikutnya sebelum masuk semula untuk berpatah balik. Ataupun perlu menggunakan jalan raya biasa untuk kembali ke destinasi dituju.
Di Malaysia, situasi itu menyebabkan kita perlu menanggung kos tol lebih tinggi selain merugikan masa, lebih-lebih lagi jika ada kecemasan atau hal penting lain.
Ada beberapa faktor menyebabkan pemandu terlepas susur keluar. Antaranya hilang fokus pemanduan, gangguan sistem navigasi atau kewujudan laluan baharu yang tidak diketahui. Situasi jadi lebih buruk apabila ada pemandu tidak bertanggungjawab yang tergamak memandu melawan arus untuk kembali ke laluan asal.
Bayangkan senario tersebut berlaku di lebuh raya tinggi kawasan pergunungan yang setiap susur keluar sangat jauh.
Di China, sepasukan jurutera di kawasan pergunungan wilayah Guizhou menemui penyelesaian mudah, iaitu membina laluan khas untuk pemandu melakukan pusingan U di lebuh raya. Struktur tambahan itu memang boleh menjimatkan masa pemandu yang terlepas susur keluar.
Menonton klip video di atas, lebuh raya tiga lorong itu menyediakan satu susur keluar pusingan U merentasi atas laluan lurus. Pemandu cuma perlu berada di lorong kanan (di China, lorong kanan ialah laluan perlahan) dengan mengekalkan halaju 40kmj ketika melewati pusingan U tersebut.
Struktur itu, yang dilabel sebagai pusingan U terbesar dunia, nyata memberikan banyak manfaat kepada pengguna lebuh raya. Namun, jika disalah guna, misalnya berlumba, atau memandu laju kerana memiliki selekoh yang cantik, bencana pasti menimpa.
SUMBER: Carbuzz | Xuxiaopang
