MAZDA menerusi pengedarnya Bermaz Motor Sdn Bhd terus sukses meneruskan kesinambungan teknologi SKYACTIV menerusi pengenalan model MPV terbaharunya, Mazda5 ke pasaran tempatan.
Mazda5 adalah model keempat yang menerapkan teknologi SKYACTIV selepas Mazda3, Mazda6 dan CX-5 berjaya mencetuskan fenomena baharu terhadap peminat automotif negara
Menggunakan tema rekaan baru konsep ‘KODO Soul of Motion’ yang diinspirasikan dari model konsep Shinari dan Takeri, ia berjaya mencetuskan emosi dan keseronokan untuk memandu.
Hasil rekaan itu, tiga konsep iaitu kelajuan, ketegangan dan kehalusan telah digabungkan dalam rekaan KODO. Ia merangkumi elemen kejututeraan bagi setiap komponen untuk membangunkan sebuah kenderaan terbaik.
Dengan adanya kehadiran teknologi ini mampu membantu meningkatkan kecekapan, prestasi enjin dan transmisi. Tujuannya dibangunkan hanya satu iaitu agar ia menjadi lebih ringan dan cekap.
Mazda5 dipadankan dengan enjin 2.0L SKYACTIV-G bersama transmisi automatik 6-kelajuan SKYACTIV -Drive. Ia mampu menghamburkan kuasa maksimum sebanyak 149hp@6,000rpm dan tork 190Nm(4,100rpm). Sebagai sebuah model MPV, pecutan dari sifar ke 100kmj mengambil masa sekitar 11.4 saat dengan kelajuan maksimum 194kmj.
Rekabentuk dan prestasi enjin SKYACTIV-G menunjukkan bahawa enjin pembakaran dalaman masih yang berdaya maju. Ia boleh memenuhi piawaian kawalan pelepasan yang sukar dan juga sasaran kecekapan bahan api hari ini. Dari segi penggunaan bahan api pula, Mazda5 mencatatkan penggunaan pada kitaran gabungan 6.6L per 100kmj.
FALSAFAH NAGARE
Melihat keseluruhan bentuk badan Mazda5, ia tampak tidak berubah dan masih mempunyai garisan berombak sepanjang sisi yang merupakan sebahagian daripada falsafah rekabentuk Nagare.
Rekabentuk ini masih kelihatan baik selepas sekitar beberapa tahun walaupun falsafah Nagare itu telah digantikan oleh falsafah Kodo untuk lebih banyak model baru-baru ini.
KARAKURI 6 + 1
Memasuki ruangan kabin pula, Mazda5 menawarkan kerusi ‘6 + 1’ yang mana kerusi satu lagi berada di bawah antara kedua-dua tempat duduk di barisan kedua .
Dikenali sebagai kerusi ‘ Karakuri ‘, ia boleh bertukar menjadi kotak penyimpanan serta condong ke tepi untuk membolehkan akses berjalan ke barisan ketiga . Salah satu tempat duduk di barisan kedua juga boleh dilipat sehingga mendedahkan ruang penyimpanan di bawahnya.
Selain itu, pintu gelunsur berkuasa pada kedua-dua sisi didatangkan standard dan ciri lain yang hadir termasuk bumbung matahari, sistem navigasi GPS dan sistem hiburan dengan monitor LCD yang diletakkan di belakang kedua-dua perehat kepala kerusi depan.
Dijual pada harga RM157,279, model yang diimport sepenuhnya dari Jepun itu didatangkan dengan jaminan tiga tahun.
Aspek keselamatan, Mazda5 memiliki dua beg udara, Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Agihan Brek Elektronik (EBD), Bantuan Brek (BA), Kawalan Stabiliti Dinamik (DSC) dan Sistem Kawalan Traksi (TCS) dan ISOFIX.
Pengguna turut diberikan empat pilihan warna menarik Aluminium Metallic, Crystal White Pearl Mica, Meteor Grey Mica dan Jet Black Mica.
SPESIFIKASI
ENJIN 2.0L SKYACTIV-G
TRANSMISI Automatik 6-kelajuan SKYACTIV- Drive
KUASA MAKSIMUM 149hp@6,000rpm
TORK MAKSIMUM 190Nm@4,100rpm
CIRI 2 beg udara, ABS, EBD, BA, DSC, TCS dan ISOFIX
HARGA RM152,279
