Close Menu
PanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
Facebook Instagram YouTube TikTok Threads
  • UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI
  • DriveFast.com.my (English)
TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
PanduLaju.com.myPanduLaju.com.my
  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
PanduLaju.com.my
Home»Auto Terkini»Perbandingan: Honda CBR250RR vs Kawasaki Ninja ZX-25R, Model Mana Terpantas 0-100kmj?
Auto Terkini

Perbandingan: Honda CBR250RR vs Kawasaki Ninja ZX-25R, Model Mana Terpantas 0-100kmj?

Admin PanduLajuBy Admin PanduLaju24/11/20201 Comment
Facebook Twitter Telegram Threads
Share
Facebook Twitter Telegram Threads


AUTOBY melakukan ujian perbandingan prestasi antara dua sportbike suku liter popular, Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja ZX-25R di litar Fuji Speedway, Jepun yang terkenal dengan trek lurus panjang.

Seperti mana kita tahu, CBR250RR dipacu enjin baharu berkuasa 39hp @ 13,000rpm, manakala Ninja ZX-25R (enjin 4-silinder) pula menghamburkan kuasa maksimum 43hp @ 15,500rpm. Keputusan ujian diperoleh menerusi bacaan peranti GPS dan bukan spidometer.

BACA >>> Stok Terhad, Tempahan Berduyun, Kawasaki Ninja ZX-25R Terpakai Cecah RM42k!

KEPUTUSAN:

Honda CBR250RR (2020)
  • Pecutan 0-100kmj sepantas 5.97 saat
  • Kelajuan maksimum 167.442kmj
Kawasaki Ninja ZX-25R (2020)
  • Pecutan 0-100kmj sepantas 6.08 saat
  • Kelajuan maksimum  175.325kmj

Berdasarkan keputusan, kelajuan maksimum Ninja ZX-25R ialah 8kmj lebih berkuasa daripada CBR250RR. Beza ouput kuasa kedua-dua model ialah 4.9hp, manakala jurang kelajuan 8kmj itu boleh dikatakan masuk akal.

Kepantasan pecutan CBR250RR mengatasi Ninja ZX-25R kerana tork model Honda itu lebih tinggi 4Nm, manakala rev (rpm) dicapai lebih awal pada 11,000rpm berbanding model Kawasaki, 13,000rpm.

Menurut AutoBy, CBR250RR (2021) baharu menghasilkan tork lebih besar pada ligatan rev sama seperti model terdahulu. Ia dicapai dengan menaik taraf enjin seperti nisbah mampatan diperhalusi. Hasilnya ialah pecutan 0-100kmj menakjubkan dan apabila menukar gear 2, tork dihasilkan mampu mengangkat roda depan.

Sebaliknya, kelajuan maksimum dan karakter enjin Ninja ZX-25R mula meningkat pada kelajuan tinggi. Namun, dalam mengukur prestasi 0-100kmj, tork adalah lebih penting berbanding output kuasa.  Di sini, CBR250RR nyata lebih dominan.

Sebagai makluman, ujian tunggangan dilakukan atas trek lurus dengan kontur lereng mendaki dalam 2-3 peratus. Ninja ZX-25R adalah 15kg lebih berat daripada CBR250RR. Keputusan ujian ini mungkin sedikit sebanyak memberikan kita input maklumat mengenai dua model sportbike itu.

BACA >>> Honda CBR250RR (2020) Indonesia Ada Dua Varian Enjin, Malaysia Dapat Mana Satu?
BACA >>> Finja 500 – Lagi Sportbike Ciplak Buatan China, Kawasaki Ninja ZX-10R Pula Jadi Mangsa

AutoBy Honda Honda CBR250RR Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-25R roda2 sportbike Sportbike Suku Liter
Admin PanduLaju

    Artikel Berkaitan

    Lesen memandu vokasional GDL, PSV
    Auto Terkini

    Selamatkan Nyawa Di Jalan Raya, ‘Pilot Darat’ Wajib Jalani Pemeriksaan Kesihatan Menyeluruh

    01/07/2026
    Auto Terkini

    Volkswagen Rancang ‘Rehatkan’ Sehingga 100,000 Pekerja, Tutup Empat Kilang di Jerman

    30/06/2026
    Auto Terkini

    Vespa Edizione Ottantesimo, Unit Terhad 80 Tahun, Enjin 310 HPE Berkuasa Tinggi

    30/06/2026
    Auto Terkini

    General Tire Perkukuh Kedudukan di Malaysia, Disokong Peluasan Kilang Continental di Thailand

    30/06/2026

    1 Comment

    1. Jan on 24/11/2020 13:30

      top speed dalam track pun beza jauh, rasanya kalau atas jalan, zx25r mesti bleh tinggal cbr lagi jauh.

      itu baru spec jepun, kalau spec indo, lagi power.

      tapi yelah, 2 piston lawan 4 piston, nak buat cmne 😀

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    • Facebook401K
    • Instagram194K
    • YouTube593K
    • TikTok1000K
    • Threads46.6K
    Pilihan Ramai Minggu Ini
    GWM bangunkan teknologi hibrid pintar Hi4
    Elektrifikasi

    Hibrid Hanya untuk Jimat Minyak? GWM Hi4 Buktikan Sebaliknya

    By Han Othman26/06/2026
    Autotainment

    Protected: Nak Pakai EV Tapi Risau Nak Cas? Inilah Cara GWM Hi4 Selesaikan Masalah ‘Range Anxiety’

    By Han Othman28/06/2026
    Tahukah Anda

    #TahukahAnda: Apa Fungsi ‘Red Carpet’ di Jalan Raya Malaysia?

    By Shazwan Hisam26/06/2026
    MotoGP

    #MotoGP: 850cc “Lebih Seperti Motosikal Sebenar” – Augusto Fernandez

    By Shazwan Hisam26/06/2026
    Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur (TASKL)
    Auto Terkini

    Tiada Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur Tahun Ini

    By Shazwan Hisam30/06/2026
    Jetour F700
    PHEV

    Trak Pikap PHEV Jetour F700 2027 Didedah dengan Jarak Pandu hingga 1,300km

    By Han Othman26/06/2026
    Auto Terkini

    Loke: Pasang ‘Sunshade’ Memang Satu Kesalahan, Tapi…

    By Syafie19/06/2026
    Roda4

    Mitsubishi Outlander PHEV 2026 Terbaru di Jepun, SUV 7 Tempat Duduk Yang Belum Masuk ASEAN

    By Abang Hirata25/06/2026
    PanduLaju.com.my
    TikTok YouTube Facebook Instagram Threads
    • Auto Terkini
    • Roda4
    • Roda2
    • Pandu Uji
    • Bikin Auto
    • Autotainment
    • Sembang Deras
    • Aksesori
    • PR NEWSWIRE
    © 2026 PanduLaju.com.my · GYL Media Services Sdn Bhd (1257406-V)
    designXCII TECH

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.