BEBERAPA kumpulan penunggang Filipina berhimpun di Mendiola Peace Arch dekat Malacanang, pagi tadi untuk memohon Presiden Duterte membatalkan Akta Pencegahan Jenayah Motosikal 2017, dipanggil undang-undang Doble Plaka yang kini menunggu untuk ditandatangani sebelum dikuat kuasakan.
Kumpulan penunggang itu, terdiri daripada Riders of the Philippines (RoP), Arangkada Riders Alliance (ARA), dan Motorcycle Dealers Association of the Philippines (MDAP), serta beberapa kumpulan lain, dilihat berkumpuln di pagar jambatan untuk menyuarakan bantahan terhadap undang-undang baharu itu.
BACA >>> Filipina Hasilkan Tren Elektrik Hibrid Pertama untuk Pengangkutan Awam Tempatan
Kumpulan berhimpun itu turut membawa bersama sebuah motosikal yang dipasangkan nombor plat baharu di depan dan belakang. Ia ditayangkan semata-mata bagi menunjukkan betapa besar plat nombor yang akan digunakan kelak jika undang-undang berkenaan dikuatkuasakan.
BAHAYAKAN KESELAMATAN, ADA KOS TAMBAHAN
Jurucakap perhimpunan, Robert Perillo, Rod Cruz dan Yob Bolanos dalam perhimpunan itu mengambil peluang menjelaskan kepada orang ramai yang hadir tentang undang-undang baharu itu. Kata mereka, ia bukan tentang aspek estetika motosikal semata-mata. Malah mereka sebenarnya tiada masalah dengan penggunaan nombor plat besar di belakang.
Isunya ialah nombor plat di depan yang sukar dipasang. Cruz, daripada ARA berkata, sebelum plat dipasang, braket yang mengikat plat mesti didaftarkan dan disahkan Pejabat Pengangkutan Darat (LTO), seperti JPJ di Malaysia. Jadi, motosikal perlu diubah suai dan menelan kos tertentu. Hanya selepas ia diluluskan LTO, barulah plat dibenarkan dipasangkan.
Presiden MDAP, Edwin Go pula mendedahkan tentang kesukaran mengubah suai kerana ada banyak model dan gaya motosikal di pasaran negara itu. Setiap model pula memerlukan braket dan cara pemasangan berbeza bagi mengelak ia menghalang suluhan lampu utama atau fungsi utama operasi motosikal lain.
BACA >>> Filipina Rancang Naikkan Cukai Eksais Petrol untuk Tampung Impak Cukai Baharu
Yob pula mendakwa undang-undang itu turut memberikan risiko keselamatan. Misalnya, gegaran bahagian depan motosikal yang berlaku ketika menunggang akan melonggarkan plat dan membahayakan penunggang dan pengguna jalan raya sekeliling.
Perhimpunan protes itu dibuat dua hari selepas protes pertama undang-undang Doble Plaka di Monumen Revolusi EDSA, Sabtu lalu dengan harapan menyatukan semua penunggang Filipina, kecil dan besar untuk membantah akta prejudis tersebut.
Setakat ini, cuma Presiden Duterte memiliki kuasa veto untuk membatalkan akta berkenaan dengan tidak menandatangi rang unang-undang tersebut yang akan berkuatkuasa pada 8 Mac ini.
SUMBER: MotoPinas
Leave a Reply