TOYOTA mengesahkan model sport 86 akan memakai lencana baharu iaitu GR 86 dan bakal ditawarkan ke pasaran Jepun menjelang musim luruh (September) tahun ini. Pengumuman tersebut dibuat selepas lima bulan Subaru mendedahkan generasi kedua BRZ yang dibangunkan menerusi kerjasama dua pengeluar automotif Jepun itu.
Ramai percaya GR 86 (2022) yang menyertai dua model famili GAZOO Racing, iaitu Supra dan Yaris, akan memiliki gaya dan rekabentuk berbeza daripada BRZ.
Pemilik akaun instagram Carfrontswaps berkongsi beberapa lakaran digital (rendering) yang menjadi tular di Internet. Berikut perbezaan dikesan:
- Melihat pada aspek rekabentuk, GR 86 dan BRZ tidak jauh berbeza kecuali beberapa bahagian bawah yang ditala untuk menjadikan produk Toyota lebih agresif.
- Gril GR 86 nampak lebih maskular berbanding BRZ yang berbentuk seperti senyuman lebar. Ventilator udara di sisi bampar GR 86 berbentuk L, manakala BRZ seperti bentuk titisan air.
- Perumah cermin sisi dan rim GR 86 dihitamkan, BRZ pula menggunakan warna sama seperti badan.
- Kerjasama penghasilan generasi kedua model sports itu, menerusi projek dinamakan Toyobaru (gabungan model generasi pertama BRZ dan 86) bertujuan menyelesaikan kelemahan utama kedua-dua model.
- Langkah pertama, menukar kapasiti trenkuasa daripada 4-silinder 2.0L aspirasi biasa (NA) kepada 2.4L NA dengan bilangan silinder sama. Tambahan kapasiti itu membantu penghasilan kuasa 232hp dan tork 250Nm.
- Dua transmisi mungkin ditawarkan iaitu manual 6-kelajuan atau automatik untuk hantaran kuasa ke roda belakang. Sebagai perbandingan, model lama 86 dipacu enjin 2.0L yang menjana 204hp dan tork 212Nm.
- Dimensi kereta GR 86 dikatakan meningkat dengan tambahan berat sekitar 13.6kg, tetapi masa pecutan 0-100kmj menurun daripada 7.4 saat kepada 6.3 saat.
- Ruang kabin mendapat rombakan signifikan, khususnya papan pemuka dan stereng. Bahagian atas papan pemuka GR 86 lebih landai dengan ventilator penyaman udara kembar lebih nipis. Dua lagi ventilator udara di sisi papan pemuka tidak lagi bergaya klasik, tetapi direka seperti kipas berdiri.
- Unit infotainment jenis apung menghiasi papan pemuka GR 86 dengan rekaan dan susun atur butang kawalan audio dan penyaman udara lebih menarik. Stereng hambar 86 lama digantikan dengan rekaan lebih sporty. Kluster instrumen 7 inci pada juga lebih segar berbanding model sebelumnya.
- Ketegaran suspensi torsion ditingkatkan 50 peratus lebih baik berbanding generasi terdahulu untuk kawalan pengendalian lebih baik.
- Tahun lalu, cuma 12,600 pelanggan membeli 86 dan BRZ yang mana model Toyota lebih disukai dengan jualan mencapai 64 peratus. Ia diyakini reputasi dimiliki plat nama 86.
SUMBER: AutoEvolution
