• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Roda2 / Pelajar Jepun Reka Honda Super Cub C100 (1958) Guna Kadbod

Pelajar Jepun Reka Honda Super Cub C100 (1958) Guna Kadbod

May 13, 2020 By Brader Shawn 1 Comment

98
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


SEPASUKAN pelajar dari Jepun menghasilkan Honda Super Cub C100 (1958) menggunakan 50 keping kadbod bersama beberapa material lain. Enam pelajar itu, yang menuntut Sekolah Tinggi Teknik Yawatahama di wilayah Shikoku, selatan Jepun, berkongsi rekacipta tersebut di laman web Super Cub Fansite.

Menariknya, kapcai kadbod itu dibina mengikut saiz sebenar Super Cub C100 dengan perincian hampir sempurna seperti  skru, nat, rim, hon hingga replika logo Honda pada pelana.

Replika Super Cub C100 kadbod tersebut dihasilkan dengan merujuk sumber gambar di Internet kerana sukar mendapatkan rujukan rekabentuk sebenar untuk motosikal yang sudah berusia lebih 60 tahun itu. Pasukan pelajar itu juga belajar teknik rawatan perlindungan kadbod untuk digunakan pada projek tersebut. Malah, sudah membazirkan banyak kadbod kerana gagal mencipta permukaan replika motosikal seperti dimahukan.

BACA >>> Honda Supercub Guna Suspensi Double Wishbone Macam Gold Wing?
BACA >>> #BikinMotor: Mat Motor Vietnam Reka BMW S 1000 RR Versi Kadbod

Projek dimulakan dengan bahagian roda, manakala tugasan paling sukar dan banyak memakan masa adalah membina sistem stereng dan fork depan. Bar hendal diposisikan rendah seperti Super Cub C100 sebenar, dan dilengkapi lampu signal belok dan panel instrumen kecil selain cermin sisi.

Terotel minyak dan lampu signal belok dibuat menggunakan bahagian dalaman kadbod supaya berbeza dengan komponen badan lain yang lebih rata. Brek tangan pula dipasangkan spring untuk meniru operasi brek seperti motosikal sebenar. Bahagian bawah pelana dipasangkan rod kayu sebagai sendi pembuka. Frem utama turut menggunakan material kayu kerana lebih kuat dan stabil.

Super Cub C100 (1958) sebenar dipacu enjin 4-lejang silinder tunggal 49cc dengan kuasa maksimum 4.5hp, manakala sistem transmisi jenis rotari 3-kelajuan.

GALERI

SUMBER: Zing

Related

98
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Roda2 Tagged With: Auto Terkini, Honda, Honda Super Cub C100 (1958), Motosikal Kadbod, Motosikal Replika Kadbod, roda2, Sekolah Tinggi Teknik Yawatahama

Comments

  1. Jan says

    May 14, 2020 at 11:37 AM

    basically macam project kemahiran hidup, tapi lebih rumit. mungkin menarik bagi yang mempunyai hobi seperti pasang Gundam atau Tamiya.

    bagi para riders, kalau x boleh naik, buat apa? haha

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Lagi EV Mampu Milik, TQ Wuling Bingo EV Lancar di Malaysia, Harga Mula RM67,800
    Lagi EV Mampu Milik, TQ Wuling Bingo EV Lancar di Malaysia, Harga Mula RM67,800
  • General Tire Kini di Malaysia, Tawar Tayar Kualiti Setanding Continental, Harga Mesra Poket!
    General Tire Kini di Malaysia, Tawar Tayar Kualiti Setanding Continental, Harga Mesra Poket!
  • Kymco AK550 Premium Kini CKD,  Harga Lebih Murah di Malaysia
    Kymco AK550 Premium Kini CKD, Harga Lebih Murah di Malaysia
  • Honda XL750 Transalp SP Edisi Khas di UK Sempena Tamat Pengeluaran, Harga RM57,460
    Honda XL750 Transalp SP Edisi Khas di UK Sempena Tamat Pengeluaran, Harga RM57,460

Pandu Uji

#PanduUji: Inilah Cara Menang Cabaran Pandu Proton e.MAS 5 Paling Jimat, Hanya 9.6kW/100km!

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my