AGAK lama sebenarnya hendak tunggu giliran pandu uji Volkswagen Golf R-Line Mk7.5. Maklumlah kereta panas, ramai pula rakan media minta. Jadi memang kena tunggu juga sebelum akhirnya dapat melenjan semahunya model hot-hatch.
Jika mahu dibandingkan versi lama – Mk7, Golf R-Line Mk7.5 ini menampilkan beberapa kemasan dan perubahan bahagian hadapan dan belakang.
LUAR ADA GAYA
Luaran menampilkan bampar depan dan belakang R-Line, spoiler belakang, lencana R Line (gril radiator dan panel sisi) dan rim aloi ‘Singapore’ 17-inci. Bukan rim import atau dibuat di Singapura, tetapi memsang sudah namanya begitu. Terima sajalah seadanya.
Ruang kabin dilengkapi Paparan Info Aktif (AID) 12.3-inci berserta paparan skrin sentuh 8 inci untuk sistem infotainment dengan ciri Composition Media System (CMS). Dimuatkan bersama ciri App-Connect dengan fungsi konektiviti MirrorLink, Android Auto dan Apple Carplay. Sambil pandu, bolehlah layan lagu sekali. Layan pula lagu Sambutlah Kasih, pehhhh!!!
Ciri unik lain ialah lampu utama dengan teknologi LED (dengan lampu belakang dinamik), sistem penyaman udara dual zon Climatronic, kamera undur, Sistem Akses Tanpa Kunci (KESSY), Brek Parkir Elektronik (EPB) dan banyak lagi.
BACA >>> Tentang Volkswagen Golf: 45 Tahun daripada Mk1 hingga Mk7, dan 35 Juta Jualan
ENJIN KECIL, TAPI BERBISA
Nadi menggerakkan Golf R-Line Mk7.5 diserahkan kepada enjin 1.4 TSI pengecas turbo berkuasa 147hp dan tork 250Nm @ 1,500rpm-3,500rpm dengan transmisi dual klac DSG 7-kelajuan.
Jangan pandang ringan dengan enjin kecil ini. Kata orang, kecil-kecil cili api. Sekali tekan, senang-senang saja meter dapat 200kmj! Hendak lebih seronok, pilih saja mod Sport, antara salah satu daripada empat mod disediakan hot-hatch ini selain Eco, Normal dan Individual. Kalau anda jenis hendak berjimat (baca: kedekut), atau untuk pemanduan harian, bolehlah guna mod Eco.
Bagi abang, sepanjang memandu uji Golf R-Line Mk7.5, mod Normal sebenarnya sudah memadai. Dari segi pengendalian, hatchback ini memang dengar cakap di mana saja. Ketika mengambil selekoh, memang stabil walaupun dalam halaju agak tinggi. Ini belum dikira lagi pengendalian talaan Golf R.
Respon enjin sangat mengagumkan dengan anjakan gear responsif. Senang cerita, sedap! Ya, ini bukan puji melebih, tetapi itulah hakikatnya. Dan memang diakui kebanyakan model Volkswagen sedap dipandu, kecuali Vento 1.6L (pandangan jujur ni!).
Aspek keselamatan, Golf R-Line Mk7.5 dibekalkan 7-beg udara, brek maneuver, Sistem Brek Pra-Rempuhan Automatik (APCBS), Bantuan Rehat dan Sistem Perlindungan Penumpang Proaktif (POPS) Volkswagen dan Kunci Diferensial Elektronik Termaju / Advance Electronic Differential Lock (XDS).
Pada harga jualan RM173,790, Golf R-Line Mk7.5 didatangkan dalam enam pilihan warna: kuning, biru, putih, hitam, perak dan kelabu. Alah, sebulan RM1,768 jee…
BACA >>> #Videotomotif: Siapa Menang Lumba Drag? Hyundai i30 N vs Volkswagen Golf GTI
KALAU MAMPU MEMANG ABANG BELI
Walaupun ramai masih skeptikal dengan jenama Volkswagen. Ramai cakap kos servis mahal dan itu abang akui. Tetapi kalau sudah mampu beli Golf versi R ini, apalah hendak berkira sangat. Tambahan lagi, Volkswagen ada menawarkan servis percuma selama tiga tahun.
Kesimpulannya, abang memang puji spesifikasi dan prestasi Golf R-Line Mk7.5. Kalau ada duit lebih, memang abang nak beli. Jika mahu ulasan abang dan Albakry mengenai Volkswagen Golf GTI, dari Kuala Lumpur ke Melaka 1 jam, apa kata tonton video di bawah.
BACA >>> #RetroAuto: Asal-Usul ‘Kerusi Pelekat’ Volkswagen Golf GTI
GALERI
